低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過(guò)大問(wèn)題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結(jié)構(gòu)在航空插頭上應(yīng)用日益增多。沒(méi)有這些結(jié)構(gòu)，連接器的插拔就會(huì)有困難。

zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進(jìn)行插拔的特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態(tài)。如今，基本上所有的機(jī)械設(shè)備都離不開航空插頭，因?yàn)樗鼙ＷC設(shè)備的正常運(yùn)作、信號(hào)的傳輸。它的主要優(yōu)點(diǎn)是插拔容易、不受芯數(shù)多少影響;壽命長(zhǎng)，由于插拔時(shí)磨損，壽命可高達(dá)5萬(wàn)次;節(jié)省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。ZIF結(jié)構(gòu)種類很多，如凸輪式、推動(dòng)式、印制板移動(dòng)式、杠桿自驅(qū)動(dòng)式、手指撥動(dòng)式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。據(jù)報(bào)道，國(guó)外還出現(xiàn)了焊料式、靜液壓式等新型結(jié)構(gòu)ZIF連接器。

LIF連接器是一種只用很小的外力進(jìn)行插拔的產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤(rùn)滑劑如聚醋、聚苯醚等來(lái)減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發(fā)展概況

表面安裝技術(shù)((SMT)往往是與微型化分下開的，一般來(lái)說(shuō). 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1．剝離面積大、速度快，可以大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少接頭所需時(shí)間。由于SMT的使用，使整機(jī)變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國(guó)外得到迅.速發(fā)展。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長(zhǎng)率高達(dá)49.4% ,表面安裝連接器在無(wú)繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達(dá)20% ,15%美I在強(qiáng)大信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領(lǐng)域的研發(fā)(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長(zhǎng)率達(dá)38%。據(jù)稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場(chǎng)據(jù)預(yù)測(cè)，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場(chǎng)的40%。

目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實(shí)現(xiàn)了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過(guò)渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產(chǎn)品已得到大量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用到計(jì)算機(jī)業(yè)中‘據(jù)報(bào)道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。5毫米）二盲孔濃度超過(guò)孔徑時(shí)鍍液形很難流入孔內(nèi)，流進(jìn)孔內(nèi)的鍍金液又很難流出，所以口內(nèi)的金層質(zhì)量很難保證。

2.表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決的技術(shù)難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決以下技術(shù)問(wèn)題才能得以騰飛。

1)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。連接器屬外形不規(guī)則元件，種類繁多且還有許多定制產(chǎn)品，給組裝帶來(lái)許多困難。解決標(biāo)準(zhǔn)化方而的諸多問(wèn)題，才能使連接器的安裝山專用設(shè)備向通用沒(méi)備的方向發(fā)展。

2)保證焊接部位的強(qiáng)度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產(chǎn)塵的力，必須采取特殊措施對(duì)付這個(gè)問(wèn)題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導(dǎo)致間距減小，微型接觸體的設(shè)計(jì)及制造對(duì)縮小間距具有關(guān)鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對(duì)引腳共面性問(wèn)題更敏感，共面性對(duì)生產(chǎn)效率和焊接點(diǎn)的可靠性于分重要，而良好的形狀對(duì)檢查、維修等極為有利。

5)適應(yīng)表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進(jìn)行焊接的，連接器長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動(dòng)安裝。這一點(diǎn)對(duì)提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個(gè)吸合面以利于自動(dòng)安裝設(shè)備的抓起。當(dāng)然還有其它技術(shù)問(wèn)題，如包裝形式應(yīng)適含貼裝機(jī)等。

連接器已成為提高電子設(shè)備表面安裝率的主要障礙之一。若采用較敏的彈性臂有可能因插合時(shí)引起的變形超過(guò)材料的屈服點(diǎn)使接觸失效，這一切均限制了連接器高度的減小。連接器、SMT設(shè)備及整機(jī)廠家均為此付出不懈努力并取得一些進(jìn)展。如采用機(jī)械安裝增強(qiáng)牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長(zhǎng)時(shí)問(wèn)高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預(yù)光堆積焊料可部分解決共面性問(wèn)題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機(jī)。貼裝機(jī)本身也在改進(jìn)，設(shè)法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機(jī)具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動(dòng)貼裝速度。隨著這一系列問(wèn)題的解決，表面安裝連接器將達(dá)到一個(gè)嶄新的階段。

此外近幾年為適應(yīng)微型化發(fā)展而出現(xiàn)的新型互連技術(shù)一彈性體壓貼的應(yīng)用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過(guò)特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無(wú)引線機(jī)械壓貼彈性體來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱為彈性連接器。

報(bào)初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過(guò)特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無(wú)引線機(jī)械壓貼彈性體來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱為彈性連接器。而目前常用的技術(shù)是把導(dǎo)電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達(dá)500多層)交替疊成整體國(guó)外一些公司還采用了MOE技術(shù)(MOE,metal onElastic）把細(xì)金屬導(dǎo)線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接?？贗孫,ZAF技術(shù)(ZAF,Z-axis  AdhesionFilm)也得以應(yīng)川，此技術(shù)用的是一種內(nèi)含導(dǎo)電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導(dǎo)t位，社i在X, Y方向絕緣。ZAF被稱為下一代互聯(lián)技術(shù)。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕、耐沖擊震動(dòng)和順應(yīng)性好等特點(diǎn)，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應(yīng)用已擴(kuò)展到蜂窩電話，磁盤驅(qū)動(dòng)器，存儲(chǔ)器組件等中。

大力發(fā)展我國(guó)高1檔航空插頭產(chǎn)品

高密度航空插頭的發(fā)展引起了世界各國(guó)的高度重視，美、日發(fā)達(dá)國(guó)家在加強(qiáng)高1檔微型產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，并把其生產(chǎn)逐步向包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家滲透。由于SMT的使用，使整機(jī)變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國(guó)外得到迅。近幾年，我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設(shè)備需求旺盛，航空插頭市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，連接器三資企業(yè)日益增多。為提高竟?fàn)幠芰Γ覈?guó)連接器行業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)高1檔航空插頭的研制。針對(duì)我國(guó)航空插頭研發(fā)剛剛起步、技術(shù)基礎(chǔ)差、資金短缺等現(xiàn)狀，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下對(duì)策。

(1)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成集團(tuán)

現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒(méi)有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是行不通的。因此應(yīng)將當(dāng)前重復(fù)、分散、小生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局引向聯(lián)合，并逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)合投資，集約經(jīng)營(yíng)。把上規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的

要求，建立具有世界水平能與國(guó)外強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)的大集團(tuán)公司，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的需求。

(2)重視技術(shù)、人才方面的投入

必須依靠科技進(jìn)步，優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)改造的力度，加強(qiáng)工藝技術(shù)裝備的更新。引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)高密度航空插頭先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，要加強(qiáng)消化、吸收，增強(qiáng)自主開發(fā)的能力。也要注意人才的培養(yǎng)、利用，充分調(diào)動(dòng)科技人員積極性。

(3)產(chǎn)品要爭(zhēng)取上檔次

全1面提高產(chǎn)品質(zhì)量，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，努力發(fā)展高新技術(shù)和高可靠產(chǎn)品，創(chuàng)名、優(yōu)、特產(chǎn)品。以高新關(guān)鍵技術(shù)如SMT為開發(fā)重點(diǎn)，以生產(chǎn)高中檔航空插頭為主攻方向，帶動(dòng)整體水平的提高。

(4)確定重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域

研制航空插頭首先要滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)家重點(diǎn)工程及軍事裝配的需要。(1)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成集團(tuán)現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒(méi)有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是行不通的。加強(qiáng)為投資類設(shè)備及新一代整機(jī)配套產(chǎn)品的研發(fā)，尤其要重點(diǎn)為推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化服務(wù)，如金融管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化等。要改變我國(guó)連接器行業(yè)以消費(fèi)類中低檔產(chǎn)品為主和投資類產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率低的現(xiàn)狀，以國(guó)產(chǎn)化逐步取代進(jìn)口為終目的。

(5)面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)大市場(chǎng)

樹立大市場(chǎng)觀念，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際接軌。根據(jù)市場(chǎng)需求，在滿足國(guó)內(nèi)配套的同時(shí)，強(qiáng)化出口意識(shí)，提高出口份額，努力開展國(guó)外銷售服務(wù)的建設(shè)，擴(kuò)大高1檔航空插頭的國(guó)際市場(chǎng)占有率。

世界航空插頭市場(chǎng)及技術(shù)飛快地向前發(fā)展，面對(duì)機(jī)遇，通過(guò)努力，我國(guó)航空插頭的研制一定能夠取得實(shí)質(zhì)性地進(jìn)展。并由此帶動(dòng)我國(guó)高1檔連接器生產(chǎn)能力的全1面提高，逐步縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距，使我國(guó)成為一個(gè)真正的生產(chǎn)連接器的強(qiáng)國(guó)。

航空插頭接線端子存在的問(wèn)題及使用要點(diǎn)

  隨著我國(guó)航空插頭接線端子生產(chǎn)廠商不斷提升產(chǎn)品技術(shù)外觀設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及企業(yè)管理不斷加強(qiáng)，我國(guó)該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，然而目前我國(guó)接線端子的發(fā)展依舊存在幾個(gè)重要問(wèn)題，出現(xiàn)這些問(wèn)題主要是因?yàn)槭苤朴谌瞬拧⑹袌?chǎng)接納觀念、硬件配套設(shè)備等幾個(gè)方面影響。未使用的光接口和尾纖上未使用的光接頭一定要用光帽蓋住，可以防止激光照射人眼，并起到防塵的作用，避免沾染灰塵使光接口或者尾纖接頭的損耗增加。

　　目前我國(guó)接線端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個(gè)地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場(chǎng)協(xié)同合作能力差。下面教給大家一個(gè)小竅門，有些人因?yàn)楹娇詹孱^的外觀都一樣而搞不清它們的功能，所以我們可以選擇購(gòu)買角度不同的膠芯排布，這樣就能防止差錯(cuò)插頭和插座了。要想促進(jìn)接線端子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，必須集中各大產(chǎn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行大力整合，提高市場(chǎng)協(xié)同合作能力，才能提高產(chǎn)區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　受傳統(tǒng)擇業(yè)觀念和文化環(huán)境的影響，目前很少有人從事制造業(yè)工作，導(dǎo)致制造業(yè)人才急劇短缺，出現(xiàn)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺，高1級(jí)技工荒，迫使制造成本急劇上升。解決標(biāo)準(zhǔn)化方而的諸多問(wèn)題，才能使連接器的安裝山專用設(shè)備向通用沒(méi)備的方向發(fā)展。目前航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)急缺創(chuàng)新型技術(shù)性人才，因此為緩解當(dāng)前用工荒問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)在實(shí)踐中實(shí)施技能操作培訓(xùn)，而高校應(yīng)針對(duì)目前情況加強(qiáng)對(duì)工業(yè)技術(shù)性人才的培育。

　　除了上述問(wèn)題制約著我國(guó)航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)的控制系統(tǒng)和功能部件發(fā)展滯后則是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接的問(wèn)題，這就需要企業(yè)不斷提高加工配套設(shè)備技術(shù)。

　　由于目前很多消費(fèi)者都存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強(qiáng)內(nèi)弱”這樣一個(gè)錯(cuò)誤觀念，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)化的接線端子質(zhì)量和品質(zhì)比較差，因此要想實(shí)現(xiàn)接線端子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，除了靠行業(yè)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)者的努力，還需要得到消費(fèi)者的支持和信任，這樣才能形成絕1對(duì)性品牌，提高市場(chǎng)占有率。貼裝機(jī)本身也在改進(jìn)，設(shè)法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機(jī)具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動(dòng)貼裝速度。

　　跟著信號(hào)類型不斷增多，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，想要自身的產(chǎn)品機(jī)能被市場(chǎng)所接受，除了要考慮上述因素，還必需對(duì)航空插頭的電氣機(jī)能有個(gè)全1面測(cè)試，這也是未來(lái)良多出產(chǎn)廠家必定要發(fā)展的重要方向。

　　應(yīng)避免玻璃燒結(jié)密封產(chǎn)品受到強(qiáng)烈撞擊或跌落，否則將破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其密封機(jī)能。航空插頭處于分離狀態(tài)時(shí)應(yīng)分別裝上保護(hù)帽或者采取其它防塵措施；假如航空插頭連接后長(zhǎng)期不分離，可在插頭和插座之間打上保險(xiǎn)。

　　清洗航空插頭時(shí)，可使用蘸著無(wú)水乙醇的綢布進(jìn)行，晾干后使用。不答應(yīng)使用可能對(duì)航空插頭產(chǎn)生有害影響的丙1酮等化學(xué)溶劑。

　　航空插頭連接時(shí)，應(yīng)留意避免尾部附件受力松動(dòng)和電纜線芯受力損傷。

　　航空插頭在未準(zhǔn)確連接到位并完全鎖緊前，禁止通電。

　　在航空插頭的固定、線束的夾緊等場(chǎng)合，使用螺紋連接時(shí)應(yīng)有防松裝置（防松螺釘、防松圈、保險(xiǎn)絲等）。

　　安裝機(jī)柜式航空插頭時(shí)，可通過(guò)調(diào)整鍵的位置以及航空插頭的軸線位置，使其順利插合，或直接在插合狀態(tài)下予以固定。

　　都知道接插件作為我們生活中的必須品，與我們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來(lái)越密切，從家理找找看就知道了，做為基本連接數(shù)碼和電設(shè)備的連接器，哪家沒(méi)有十幾個(gè)到幾十個(gè)呢，可是其功能發(fā)揮的怎么樣，使用壽命怎么樣，是不是都很好地發(fā)揮出了應(yīng)有的作用呢，這就是一個(gè)現(xiàn)代人生活能力的一個(gè)考驗(yàn)，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)讓生活的用品能夠很好地為我們的生活服務(wù)，這當(dāng)然屬于生活能力的范疇，而學(xué)會(huì)這些其實(shí)并不難，雖然各種連接器都各不相同，功能各異，特別是適配的機(jī)電設(shè)備和電器也不一樣，但是他們的原理其實(shí)都是一樣的，只要稍加用心就可以發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題，值得我們好好地學(xué)習(xí)。航空插頭的功能不用，選擇的時(shí)候要看清楚，雖然它們的外觀是相同的但是互相承擔(dān)的功能不一樣，就比如一個(gè)四個(gè)插座的航空插頭，有一個(gè)是承載高電流的，別的是承載地電流的，所以在選擇的的時(shí)候一定要弄清楚，不然可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞。

航空插頭標(biāo)準(zhǔn)化外形尺寸重要性

當(dāng)航空電子設(shè)備航空插頭處于發(fā)展的初階段時(shí)，飛機(jī)上至配備著數(shù)量不多的幾臺(tái)通訊導(dǎo)航用的電子設(shè)備和初型號(hào)的雷達(dá)設(shè)備，當(dāng)時(shí)電子設(shè)備外形尺寸大多采用按需設(shè)計(jì)，見縫插針的方式

首先由飛機(jī)設(shè)計(jì)廠，所進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，根據(jù)所選設(shè)備預(yù)留出安裝電子設(shè)備的空間，再由制造電子設(shè)備的廠，所對(duì)分配的空間進(jìn)行分割，設(shè)計(jì)出各種設(shè)備的外形，然后雙方多次往返協(xié)調(diào)，甚至為幾毫米的寶貴空間反復(fù)爭(zhēng)論，研究和協(xié)調(diào)，后生產(chǎn)出來(lái)的電子設(shè)備外形尺寸五花八門，大小不一，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的應(yīng)用，各種功能先進(jìn)的航空航空插頭設(shè)備逐步增多，飛機(jī)上要安裝的電子設(shè)備不是過(guò)去的幾臺(tái)，而是十幾臺(tái)幾十臺(tái)，若仍對(duì)電子設(shè)備的外形尺寸采取按需設(shè)計(jì)的方式，其缺點(diǎn)和不足之處便日益暴露出來(lái)