據(jù)科技博客Gizmodo文章，圖中這款交通渦輪機可把風能轉(zhuǎn)化為電能，眾所周知，在駕駛過程中，汽車頂部是風吹不斷的。因此，假如在時速為25英里的電動汽車頂部配置四只這樣的小交通渦輪機，它們所產(chǎn)生的電量將足夠支撐汽車駕駛所需的能耗。

　　這款渦輪機將于今年晚些時候開始銷售，分25瓦特的簡易版本和1,000瓦特的工業(yè)版本，其中，1000瓦特的渦輪機可保證電動汽車永遠在充電狀態(tài)。產(chǎn)生的額外電量還可供車載電子設備使用，比如Wi-Fi熱點等。而且，這種渦輪機的一大優(yōu)點是，性能幾乎不受壞天氣的影響。所以，許多發(fā)電機組廠家已經(jīng)開始了對電子商務的建設投入，爭取在這場市場角逐中占得先機。

在生活中大型柴油發(fā)電機不常常出現(xiàn)在我們的生活中，對大型柴油發(fā)電機不是很了解。因此，今天就來和大家一起探討一下大型柴油發(fā)電機的主要組成部件?！?　 　 在生活中大型柴油發(fā)電機不常常出現(xiàn)在我們的生活中，對大型柴油發(fā)電機不是很了解。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0。因此，今天就來和大家一起探討一下大型柴油發(fā)電機的主要組成部件。

首先，是由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接。即用連軸器把兩部分對接起來！二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些。

關于連接部分，大型柴油發(fā)電機是柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。研究人員指出，這種效應可以持續(xù)刺激地球內(nèi)核外部液鐵層運動，并有助于形成地球磁場。

傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設有消聲器和外罩。目前，柴油發(fā)電機組的發(fā)展前景很廣泛，很多行業(yè)都已經(jīng)少不了的一部分，市場也歷經(jīng)風云，柴油發(fā)電機組市場又一次迎來了新的發(fā)展機遇。

這就是康明斯動力的大型柴油發(fā)電機的基本介紹，不知道現(xiàn)在的您還知道大型柴油發(fā)電機的基本部件了嗎？

12月1日11時20分，劉家峽水電廠2號發(fā)電機的水輪機被平穩(wěn)吊運至檢修平臺的支墩上，至此該廠2號發(fā)電機機組分解工作宣告結(jié)束。

   分解工作是機組擴修的首要環(huán)節(jié)，將為機組處理工作展開創(chuàng)造有利條件，但這項工作存在著較大的安全風險。對此，該廠各級高度重視，親臨現(xiàn)場督導工作。12月1日10時40分，2號發(fā)電機的水輪機吊運正式開始，現(xiàn)場起吊指揮馬學明一聲標準的起吊指揮哨，天車大鉤吊著大約160噸重的大軸和轉(zhuǎn)輪，開始緩緩起吊出2號發(fā)電機機坑，并吊升至規(guī)定高度，開始向檢修平臺緩緩平移。受先期吊運的上機架擺放位置以及天車升限的影響，此次吊運作業(yè)對吊運精度有著很高的要求，在現(xiàn)場指揮員與天車司機配合下，吊著的大軸和轉(zhuǎn)輪，與檢修平臺放置的上機架以“毫厘”間的距離“擦肩而過”，吊運至位置，隨著此前210噸重的上機架被安全吊運至檢修平臺。他們發(fā)現(xiàn)這與地球環(huán)繞軸線旋轉(zhuǎn)、軸線方向，以及月球軌道定期性都無關，這意味著地球內(nèi)核運動的綜合效應是不穩(wěn)定的，同時導致“地球發(fā)電機”產(chǎn)生波動。700噸多重的發(fā)電機組轉(zhuǎn)子平穩(wěn)移動到檢修平臺轉(zhuǎn)子基座上及水輪機順利吊出，該廠2號發(fā)電機機組擴修工作將進入機組檢修處理階段。

   自劉家峽水電廠2號發(fā)電機組擴修以來，該廠的干部、職工克服了作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復雜、時間緊、任務重、工作量大等不利因素,以嚴謹細致認真負責的工作作風，同心協(xié)力加班加點連續(xù)在擴修現(xiàn)場。為了確保將2號機組擴修打造成“精品”工程，該廠科學合理安排工期、嚴格落實機組擴修三措和危險點預控措施，優(yōu)化檢修的工序，精心組織各項檢修工作，同時全力做好現(xiàn)場安全管控，嚴格執(zhí)行檢修設備的三級驗收制度，嚴把設備檢修質(zhì)量關，確保了擴修工作按著原計劃緊張有序地向前推進。康明斯發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。（趙農(nóng)）

3.清洗油浴式空氣濾清器

五：康明斯柴油發(fā)電機D級檢查

1.重復A,B級檢查

2.清洗并校準噴油器，燃油泵及AFC

3.檢查，修理（或）更換下列總成 增壓器 減振器，空氣壓縮機

4.修理或更換下列總成，風扇輪轂

5.水泵皮帶張緊輪總成，水泵

六：康明斯柴油發(fā)電機季節(jié)級檢查

A、秋季

1.清洗并沖水冷卻系統(tǒng)

2.需要更換軟管

3.檢查冷起動及加熱輔助設備

4.清潔電氣接頭并檢查蓄電池

B、春季

1.蒸汽清洗發(fā)動機

2.上緊安裝螺栓

3.檢查曲軸端隙

4.每年或根據(jù)需要檢查熱交換器鋅塞

七：康明斯柴油發(fā)電機其他檢查

1.交流發(fā)動機

2.起動機

3.制動器

4.空氣壓縮機機

5.電氣接頭

6. 電氣接頭

7.蓄電池 對這些電氣設備的保養(yǎng)按制造廠的規(guī)定進行。