通常一般的煤倉襯板來講，因為物料在倉內流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，一起鋼板外表粗糙易形成堵煤。因此，煤倉內壁在規(guī)劃時都思考加設1層耐磨強度高于一般鋼板5~6倍的外表潤滑的煤倉襯板，以延長煤倉運用年限，下降修理率。關于1臺600MW的機組，其主廠房內煤倉容量約3618m3，需求內襯的外表積約1122m2，又如2×300MW機組，主廠房的煤倉容量約3228m3，內襯外表積約1608m2，工程量較大。我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因。

超高分子量聚乙烯襯板近年來不斷被很多行業(yè)作為很好的材料使用，一個重要的原因就是它的點燃難度比較高，不容易引起火災。而正是由于這一點，超高分子量聚乙烯襯板作為綠色環(huán)保型材很受用戶的喜愛。

  假設若，發(fā)生火災該超高分子量聚乙烯襯板在脫離火源后自動熄火的時間為3-10秒，這樣就大大增加了火災發(fā)生時，人們的逃生機會。給人們的生命安全創(chuàng)造了佳的時間。超高分子量聚乙烯襯板利用了其力學性能不高，常用作金屬的襯里材料，將金屬的強度和U高分子聚乙烯板的耐磨性及客戶所需性能結合在一起，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的shihuo現(xiàn)象。5、把內襯板脫落比較嚴重的地方，用角磨機打磨干凈，并露出金屬光澤，做好鋪設內襯板的準備。

不要使用外力破壞高分子聚乙烯襯板的結構和隨機緊固件松動，物料在倉庫休息時間不應超過36小時（含有粘性物質，請不要留在倉庫，以防止結塊），高分子聚乙烯襯板的水分含量低于4％的材料可適當延長停頓時期。高分子聚乙烯襯板是我們常見的高分子材料，分子在分子量在150萬以上，屬于價格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。1、耐腐蝕性煤倉襯板的材質uhmw-pe是一種飽和分子團結構，故其化學穩(wěn)定性極高，本產(chǎn)品可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。

 這種材料的各種特性非常的明顯，那么它有沒有自潤滑性能呢？3、硬度大，常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞外形，再裝煤是就會造成堵倉。高分子聚乙烯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。UHMWPE的動嗎擦因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性好的聚四氟乙烯（PTFE），當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。

        為了確保煤倉上、下鎖口的支護強度,煤倉上、下鎖口幾乎都采用厚度不低于500mm的鋼筋混凝土支護。鋼筋混凝土支護是先架設好鋼筋籠,再穩(wěn)好煤倉襯板后澆筑混凝土而成,正常斷面的巷道所需的鋼筋籠由地面架工好成品后,在井下施工地點象架設U型棚支架一樣各部分鋼筋籠搭設架設而成。厚度一般在5mm-20mm范圍內，寬度為1500mm，長度為4000mm,超耐磨型煤倉襯板具有優(yōu)異的耐低溫性、抗沖擊性、絕緣強度和化學穩(wěn)定性的特點。

       煤倉襯板上、下鎖口的斷面是不斷變化的,上鎖口是由小到大圓臺狀,下鎖口是由大到小的圓臺狀,這種變斷面巷道的鋼筋籠該如何加工,如何架設,可以說難倒了很多人。大部分施工人員為了圖懶省事,在煤倉上、下鎖口施工中,不按設計圖架設鋼筋籠,而是采用鋪設雙層鋼筋網(wǎng)后噴漿支護。若運行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況，一方面導致基層鋼板失去保護而加速磨損至破壞，另一方面內襯板材碎片會堵塞煤倉出料口，造成供煤阻斷，此時將不得不進行停機檢修，既影響了正常生產(chǎn)，又造成了經(jīng)濟上的巨大損失。

      這種方法是不可取的,因為它采用是普通鋼網(wǎng)噴支護所用的鋼筋網(wǎng),鋼筋的直徑只有6.5mm,比設計圖上的鋼筋直徑小得多,而且雙層的單片鋼筋網(wǎng)與設計圖中規(guī)定的立體鋼筋籠相比而言,其整體組合強度可以說是大相徑庭。因此,我們必須嚴格按設計圖施工,通過我們認真分析研究后,突然有了靈感,我們可以將鋼筋籠加工成貝殼狀。我們廠里的煤倉漏斗原來就用過這種材料，好像是河南的一個什么金航公司的，效果還可以，就是煤倉的局部沖擊點磨損還是快，倒是不堵倉了。