盡管當(dāng)前在市場(chǎng)上銷售的堆料機(jī)已經(jīng)能夠滿足當(dāng)前新型的需求，但是隨著時(shí)間的發(fā)展，更換筆時(shí)對(duì)堆料機(jī)設(shè)備會(huì)有新的要求，堆垛設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，但是仍然存在一些必須克服的瓶頸，以了解市場(chǎng)所需的堆料機(jī)設(shè)備需要什么樣的技術(shù)要求，市場(chǎng)堆料機(jī)應(yīng)打破哪些技術(shù)瓶頸？堆料由帶式輸送機(jī)運(yùn)來的散料經(jīng)尾車卸至臂架上的帶式輸送機(jī)，從臂架前端拋卸至料場(chǎng)。

　，不同材料的使用量

　　盡管目前在許多行業(yè)中使用的堆料機(jī)的堆垛效率在質(zhì)量上都比使用的手動(dòng)控制的堆垛設(shè)備要好，但可以滿足大量的大型堆場(chǎng)的運(yùn)行要求在堆料機(jī)操作中，還需要提高每單位時(shí)間可累積的物料總量。

　

即使現(xiàn)在使用的堆料機(jī)的安全級(jí)別相對(duì)較高，使用過程中仍然存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，為了確保操作員在使用堆料機(jī)設(shè)備的整個(gè)過程中都能確保安全操作，有必要確保操作的安全性，為了進(jìn)一步提高堆垛設(shè)備的安全系數(shù)。

　　第三，節(jié)能程度的提高

　　當(dāng)今使用的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備正在朝著節(jié)能的方向發(fā)展，盡管當(dāng)前堆料機(jī)設(shè)備的功耗因數(shù)不高，但其發(fā)展的新方向未來的存儲(chǔ)設(shè)備首先，它更加節(jié)能，因此堆料機(jī)設(shè)備的節(jié)能程度尚未更新。

　　第四，提高智能操作水平

　　將來，大多數(shù)機(jī)械設(shè)備將朝著更智能的方向發(fā)展，盡管正在使用的堆料機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能操作，但是智能操作的水平仍需要提高。

在許多大型工程操作中，使用大型機(jī)械設(shè)備，目前的恢復(fù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)中的大型恢復(fù)團(tuán)隊(duì)，如今，有很多分類堆料機(jī)，其中有橋式的斗輪堆料機(jī)，如果根據(jù)橋的類型，因此，具有一定的優(yōu)點(diǎn)和使用特征。

今天，客戶把握新型取料機(jī)，包括機(jī)架開口滾輪的角度、管理滾輪的每一側(cè)鏈接到滾輪支承、每個(gè)滾輪支承軸和機(jī)械設(shè)備，根據(jù)連接框架的角度耦合、兩個(gè)外部傳動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)在同一側(cè)框架、兩個(gè)帶齒條的傳動(dòng)齒輪、兩個(gè)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪在同一側(cè)的傳動(dòng)齒輪、兩個(gè)傳動(dòng)齒輪在同一側(cè)的傳動(dòng)齒輪、兩個(gè)機(jī)架根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接維持360個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)。各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承是否良好，并根據(jù)磨損件的使用年限及使用情況來決定是否維修或更換。

本以圓形堆場(chǎng)堆取料機(jī)為研究對(duì)象,在廣泛收集和研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,通過建立堆取料機(jī)工作場(chǎng)景的視景應(yīng)用系統(tǒng),更為深入地探討了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在水泥生產(chǎn)工業(yè)中的應(yīng)用問題,使得圓形堆取料機(jī)的研究工作得到更為的分析及討論。 具體進(jìn)行以下工作: (1)探討了虛擬現(xiàn)實(shí)和技術(shù)的相關(guān)理論知識(shí),研究了虛擬設(shè)計(jì)的基本理論及其設(shè)計(jì)方法,學(xué)習(xí)掌握實(shí)現(xiàn)虛擬的相關(guān)軟件工具,包括MultiGen Creator和Vega Prime的操作方法和使用技巧,為虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用系統(tǒng)的建立打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。6、兩側(cè)液壓缸同步運(yùn)行，平臺(tái)保持水平，汽車不易傾斜，對(duì)汽車有保護(hù)作用。