輸灰雙套管報價可以實現(xiàn)低速輸送、低磨損

輸灰雙套管報價濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。輸灰雙套管報價靜壓氣力除灰系統(tǒng)是我公司在紊流雙套管基礎上做的進一步改進，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，輸灰雙套管報價由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成，內(nèi)旁通管上設有引流-阻隔板，底部沿軸向按工藝要求每隔一定間距設一開口，通過輸送管道的自調(diào)節(jié)實現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統(tǒng)輸送機理可判斷其物料的運動速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而輸灰雙套管報價系統(tǒng)是靜壓輸送機理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計算流速，其物料的流速也遠低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，輸灰雙套管報價濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運行在低速狀態(tài)下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。輸灰雙套管報價技術是在總結傳統(tǒng)輸送技術的經(jīng)驗基礎上，發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。

輸灰雙套管報價的原理介紹

輸灰雙套管報價的原理建立在兩個基礎上:

◎對于水平輸送管道，由于重力影響，氣固混合物在管道內(nèi)形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。

◎對于水平輸送管道，當發(fā)生堵管現(xiàn)象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。

把輸灰雙套管報價作為輸灰管道應用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機理就在于輸灰雙套管報價的特殊結構。當灰氣混合物在管道內(nèi)流動時，經(jīng)常會由于種種原因導致干灰在管道內(nèi)部逐漸沉積導致堵管。(5)毀壞輸送站、儲存庫內(nèi)的儲罐、計量設備、泵或壓縮機組、閥門及輸灰雙套管報價管道等設備和構筑物。當管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。

輸灰雙套管報價除灰系統(tǒng)的基本操作

1.輸灰雙套管報價氣力輸送設備在操作使用定要先檢查電源是否插好，線路是否安全，如果無誤，在進行下一步操作。

2.啟動庫頂脈沖除塵器，空氣壓縮機，打開氣力輸送設備上部閘板閥，進行下料，待小料倉有一定物料后，啟動羅茨風機。

3.開啟進氣閥門，空載試機5-10分鐘，將輸灰雙套管報價中的雜物及焊接時的熔渣吹凈。檢查輸送管路各連接部位是否漏氣，除塵器工作是否正常，壓力表是否能正常顯示，如果一切顯示正常，方可繼續(xù)操作。

4.檢查庫頂除塵器應工作正常，運行阻力＜1500Pa。檢查透氣層是否損壞。安裝時應特別注意熔渣燒壞泵體底部透氣層。

5.后結束運行時，一定要檢查電源是否切斷，把執(zhí)行機構關閉至零位將管道送空后關停風機。

當發(fā)送器內(nèi)壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，輸送開始，發(fā)送器物料逐步削減，此進程中流化床上的物料，一直處于邊流化邊輸送?！驅τ谒捷斔凸艿?，當發(fā)生堵管現(xiàn)象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。當發(fā)送器物料輸送結束，壓力下降到管道阻力時，指示燈宣布信號，通氣連續(xù)必定時刻，壓縮空氣打掃管路，然后進氣閥封閉，間隔必定時刻，封閉出料閥，翻開進料閥。

以上就是輸灰雙套管報價除灰系統(tǒng)的基本操作。