現代物流服務的顧客都希望用一個計算機接口、一個聯系界面、一份合同和一套單據,便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業(yè)都不得不與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯盟關系,以提高物流作業(yè)效率和擴大其物流服務范圍,共同為一個顧客的整條供應鏈服務。其中的一個第三方物流企業(yè)作為供應鏈的“總集成商”,將與顧客單線聯系,并監(jiān)控協(xié)調其他參與企業(yè)的活動。




隨著第三方物流的不斷發(fā)展和完善,其復雜性也逐漸加大,使得任何一家第三方物流企業(yè)都無法地完成業(yè)務,從而某些領域由于其重要性被高度完善,將有可能獨立發(fā)展,成為第三方物流的一個重要的分支。例如,隨著運籌學方法在物流技術應用中的提高,可能導致第三方物流在配送領域獨立出來,成立專門的配送中心,而不是某個企業(yè)的物流部門。當然,這一趨勢出現并不代表著第三方物流的消失,而是其成熟的標志。




選用自動識別技能中的條碼技能，具有數據收集速度快、率高、本錢低廉、易于操作、標準一致、所標識的信息可以習慣供應鏈的特色。因而，倉儲精細化辦理，首要要從物資的貨位劃分、，標識格局標準、內容填寫做起，只要貨位清楚了，標識了，倉儲服務才能進一步完成深層次處理的精細化，完成貨位和標識辦理條碼化、標準化。條碼技能的使用對于物流的含義在于物流與信息流的結合，在沒有使用條碼技能的時代，不管是人工體系仍是計算機體系，都存在一個問題，那就是操作中呈現過失的機率非常大。如出入庫、盤點過程等。這是因為物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對應的信息時易于失誤構成的。條碼技能構成后，條形碼在物資處理中的使用，大大減少了失誤的可能性。




環(huán)狀綁扎使用時會形成一個環(huán)套在貨物上并固定在貨物一側，這樣可以防止貨物向相反的方向滑動。要使環(huán)狀綁扎可以同時防止貨物滑動和貨物傾翻，它必須成對使用。當比較長的貨物使用環(huán)狀綁扎時，應至少使用兩組環(huán)狀綁扎來防止貨物縱向扭轉。由于它只能為貨物提供側向的約束。因此為了防止貨物縱向滑動，環(huán)狀綁扎必需配合擋塊使用。另外進行繞頂綁扎時，所綁扎的貨物與承載面之間的夾角是一個重要的因素，繞頂綁扎在75°-90°之間是有效的。如果角度在30°-75°之間，那么使用的繞頂綁扎數量要增加一倍。如果角度小于30°，那么應選用其它的貨物綁扎方式。