天然透風是靠行車或作業(yè)時車輛的相對活動所發(fā)氣憤流壓力差構(gòu)成，使用車速所發(fā)生的氣流壓力差的天然透風方法，不適宜車速較低或在固定方位作業(yè)的駕馭室完成透風，分外是機器作業(yè)在塵埃較大的工況下時，更不宜選用天然透風。

強行透風用換氣扇將奇怪的空氣送入室內(nèi)，這種方法需求有動力和設(shè)備。在備有冷暖設(shè)備的全封閉式駕馭室內(nèi)，多選用透風。

駕駛室

駕駛室一般采用金屬薄殼結(jié)構(gòu)，并與車架柔性相連。不承受載荷，屬于非承載式車身。如可調(diào)式座椅、暖風、空調(diào)、音響設(shè)備、安全裝置等。一些長途載貨汽車的駕駛室，還備有臥鋪、冰箱及食品加熱設(shè)備等。

其實，除了注意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、了解側(cè)面和后面來車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。并線時，除了看左右的反光鏡以外，zui好回頭用眼睛的余光溜一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車，發(fā)生刮蹭事故。

駕駛室內(nèi)部設(shè)施齊全，舒適方便。它采用半環(huán)繞式儀表板，各項儀表清晰易讀?？紤]到駕駛員的舒適性，東風天龍駕駛室的方向盤在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設(shè)有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。