柴油發(fā)電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司生產(chǎn)的各種柴油發(fā)電機(jī)組選用的引擎、發(fā)電機(jī)均以國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌山東濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、斯坦發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品配套為主?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)下列情況的變化，如其中任一項(xiàng)突然發(fā)生變化，很可能是產(chǎn)生故障的預(yù)兆，請(qǐng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查及修理。發(fā)電機(jī)組按用途主要分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油發(fā)電機(jī)組、漁用柴油發(fā)電機(jī)組、軍.用柴油發(fā)電機(jī)組四大類型柴油發(fā)電機(jī)組。

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個(gè)發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本提高，可靠性降低的問(wèn)題。

隨著微處理器技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)從傳統(tǒng)的模擬技術(shù)轉(zhuǎn)向數(shù)字控制。節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無(wú)法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時(shí)上下水管都會(huì)變得很硬。數(shù)字式控制器具有算法靈活、精度高、抗能力強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)數(shù)字式控制器的研究已成為柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的熱門課題。本文論述的就是柴油發(fā)電機(jī)數(shù)字控制器中頻率測(cè)量環(huán)節(jié)的功能實(shí)現(xiàn)。

柴油發(fā)電機(jī)的頻率可由光電編碼器來(lái)檢測(cè)，碼盤與機(jī)組傳動(dòng)軸連接，能夠產(chǎn)生兩個(gè)頻率變化且正交的脈沖，DSP通過(guò)其EV管理器的正交編碼脈沖QEP電路對(duì)脈沖頻率或周期進(jìn)行測(cè)量，從而測(cè)得機(jī)組轉(zhuǎn)速，機(jī)組轉(zhuǎn)速n與同步發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率f之間滿足：f=pn/60 。”忽然靈機(jī)一動(dòng)，砍來(lái)黃竹，用鐵線把它捆成一個(gè)竹排，將發(fā)電機(jī)放在竹排上，人在前面用繩子拖，沒(méi)想到這辦法還真管用。其中p為發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)。故由此可間接測(cè)得柴油發(fā)電機(jī)的頻率。

設(shè)置通用定時(shí)器T1的時(shí)鐘輸入為fs，并開(kāi)通定時(shí)器中斷，中斷周期為轉(zhuǎn)速的采樣周期T，則定時(shí)器每隔時(shí)間T向CPU發(fā)送一次中斷請(qǐng)求。利用光電碼盤輸出脈沖的上升沿啟動(dòng)采樣周期定時(shí)器工作的同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)鐘脈沖計(jì)數(shù)器工作。

設(shè)置通用定時(shí)器T1的時(shí)鐘輸入為fs，并開(kāi)通定時(shí)器中斷，中斷周期為轉(zhuǎn)速的采樣周期T，則定時(shí)器每隔時(shí)間T向CPU發(fā)送一次中斷請(qǐng)求。利用光電碼盤輸出脈沖的上升沿啟動(dòng)采樣周期定時(shí)器工作的同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)鐘脈沖計(jì)數(shù)器工作。

發(fā)電機(jī)工作原理　 主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。

　 · 載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。

　 · 切割運(yùn)動(dòng)：原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機(jī)輸入機(jī)械能），極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng)）。

　 · 交變電勢(shì)的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過(guò)引出線，即可提供交流電源。

　 · 感應(yīng)電勢(shì) 有效值：每相感應(yīng)電勢(shì)的有效值為E0=4.44fNΦKw

　 · 感應(yīng)電勢(shì) 頻率： 感應(yīng)電勢(shì)的頻率決定于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速n 和極對(duì)數(shù)p ，即f=pn/60

　 · 交變性與對(duì)稱性：由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)極性相間，使得感應(yīng)電勢(shì)的極變；由于電樞繞組的對(duì)稱性，保證了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱性。

柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)價(jià)格PK時(shí)代?發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝也是節(jié)約成本?增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。不過(guò)柴油發(fā)電機(jī)廠家省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝值得？省去調(diào)節(jié)器的安裝柴油發(fā)電機(jī)就有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？下面的案例有說(shuō)服力。

浙江一電子公司購(gòu)買一臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)組預(yù)備停電之需要。在一次使用中由于柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高（電壓高超過(guò)450V）燒毀3臺(tái)電子儀器。如接在每一組母線上的發(fā)電機(jī)不超過(guò)兩臺(tái)，或單機(jī)容量不超過(guò)500kw，且與避雷器的距離不超過(guò)50m時(shí)，避雷器也可裝在每一組母線上當(dāng)直配電機(jī)中性點(diǎn)能引出且未直接接地時(shí)，應(yīng)在中性點(diǎn)上裝設(shè)磁吹或普通閥型避雷器。估算直接造成2-3萬(wàn)元的損失。大的損失是電子公司不敢繼續(xù)使用這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。后專家分析由于有刷發(fā)電機(jī)未安裝電壓調(diào)節(jié)裝置?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)電壓會(huì)超出400V而不能調(diào)節(jié)。電壓過(guò)高超出電子儀器的安全電壓導(dǎo)致儀器的傷害。

柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷?柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格不是競(jìng)爭(zhēng)途徑?柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量?柴油發(fā)電機(jī)售后這也是競(jìng)爭(zhēng)的策略。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。柴油發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的費(fèi)用?柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格可以減少一點(diǎn)?？墒遣裼桶l(fā)電機(jī)質(zhì)量降低了?這不是柴油發(fā)電機(jī)用戶想要的。這樣的柴油發(fā)電機(jī)在市場(chǎng)中也沒(méi)有很好的競(jìng)爭(zhēng)力！