傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力偶合器，減速器將動(dòng)力傳送給滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，這種傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式明顯的缺點(diǎn)是：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高耗能，啟動(dòng)不平穩(wěn)，重載啟動(dòng)困難等缺點(diǎn)影響著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率，礦方日常對(duì)減速器，偶合器，齒輪等部件的維護(hù)及更換頻率非常高。齒輪減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速器，廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域，與K、R系列組合能得到更大速比。

經(jīng)技術(shù)改造后的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了無齒輪永磁同步電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與變頻器相結(jié)合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，因?yàn)槿サ袅藴p速器，液力偶合器，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有，節(jié)能；低噪音，免維護(hù)；輸出轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

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單級(jí)圓錐齒輪減速器齒輪可做成直齒、斜齒或曲線齒，用于兩軸垂直相交的傳動(dòng)中，也可用于兩軸垂直相錯(cuò)的傳動(dòng)中，由于制造安裝復(fù)雜、成本高，所以僅在傳動(dòng)布置需要時(shí)才采用。

兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器齒輪應(yīng)在高速級(jí)，以使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難；蝸桿下置式單級(jí)蝸桿減速器蝸桿在蝸輪下方嚙合處的冷卻和潤(rùn)滑都較好，蝸桿軸承潤(rùn)滑也方便，但當(dāng)蝸桿圓周速度高時(shí)，攪油損失大，一般用于蝸桿圓周速度ν＜10m/s的場(chǎng)合。是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它行星減速器產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。

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行星減速器在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，畢竟里邊有一臺(tái)齒輪，所以輕微的震動(dòng)是沒有關(guān)系的，那么行星減速器出現(xiàn)大幅度震動(dòng)是怎么回事？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。

1、馬達(dá)螺絲松動(dòng)，并發(fā)生類似的耦合故障時(shí)，由于各種原因，振動(dòng)電機(jī)，它們將被傳遞到振動(dòng)減速機(jī)，從而使大的振動(dòng)；

2、軸變形不平衡，當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或長(zhǎng)期工作使軸老化時(shí)，軸的變形會(huì)引起減速機(jī)的大振動(dòng)；

3、聯(lián)接損壞，當(dāng)該減速器連接到耦合由于漏油和損壞的其他原因引起的螺絲松動(dòng)，它將被傳遞到振動(dòng)減速機(jī)，從而使吸振器是不正常的。