?如何提高翅片管生產(chǎn)效率降低生產(chǎn)成本

如何提高翅片管生產(chǎn)效率降低生產(chǎn)成本：翅片管的生產(chǎn)效率目前還都很低，提升的空間很大，只要開發(fā)的好會使生產(chǎn)的成本大大降低。影響翅片管生產(chǎn)效率的因素很多，主要有以下因素：

　 1、阻抗匹配問題：我們都知道電子管是一個電壓放大元件，輸出阻抗很高，而接觸焊接是電流加熱的焊接過程，要求輸入阻抗低的電源，所以，兩者阻抗不匹配，很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比，并且將觸頭相對位置調整適當，才能得到z大的輸出。

　 2、減少待機時間：電子管要工作必須提供它一個基本的功耗，也就是說無論你是否焊接，這部分電能都要消耗掉，所以，減少待機時間會節(jié)省電能，從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過程中實際待機時間都在50%以上，這部分的電能損耗不可忽視。選用的設備，就會使待機時間大大減少，從而效率更高，成本更低。自動上料、自動下料、氣動裝夾鋼管，生產(chǎn)效率很高。強制對流散熱器效果影響因素-進風口形式在散熱器中，不同的進風口形式，散熱器的局部壓力不同，設備的總壓力也有差異。如果配上本公司生產(chǎn)的帶鋼對接機、理帶機、儲料床這些輔機會使生產(chǎn)效率提高近一倍。

　 3、減少斷帶的幾率：對于相同的帶鋼來說，焊接結構影響斷帶的幾率。目前焊接結構分彈簧結構、液壓串聯(lián)彈簧結構、氣動結構三種．前兩種原理是一樣的，主要靠彈簧的壓力來實現(xiàn)頂鍛力，當管子跳動時也是靠彈簧來緩沖，因為彈性勢能E=-KX2也就是說彈性的勢能和位移的平方成正比，當位移變動5毫米時頂鍛能量變化是25倍的關系，因此很容易使帶鋼斷裂，而且使壓帶輪更加容易損壞。而氣動結構中沒有彈簧，主要靠氣體的壓力實現(xiàn)頂鍛力，當管子跳動時是靠氣壓來緩沖，當位移變動5毫米時，由于氣缸長度選用的是125毫米，變動量只有4%。我們在研究翅片管的時候，經(jīng)常會討論到它的數(shù)量，因為很多人的概念中停留的都是翅片管越多越好。

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?高頻焊翅片管的應用及優(yōu)點

高頻焊接螺旋內翅片管是一種新型g效換熱元件。它是針對串片型和繞制型翅片做成的散熱器的缺點，而改進采用高頻焊接翅片管的一種g效散熱元件，翅片管的本身是將帶鋼纏繞于翅片管上，同時采用高頻焊接工藝，把片焊牢在管上，保證了管與翅片的結合強度，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應溫度范圍廣，承受壓力高等特點。用高頻焊翅片管制造的暖氣片g效節(jié)能，外型美觀、承壓能力高，此種暖氣片的保養(yǎng)與維護方便，可較容易地進行安裝拆卸，便于內容清潔、使用壽命長。對于翅片管換熱器來說，有相關規(guī)定要求翅片要加在換熱系數(shù)較小的一側，而我們也想弄清楚關于這一點要求的原因是什么。由于采用翅片管散熱節(jié)能技術，高頻焊翅片管暖氣片產(chǎn)品是國家建設部及國家建委的重點推廣項目

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?如何利用焊管修復技術解決翅片管破損問題

如何利用焊管修復技術解決翅片管破損問題

　　焊管關閉甚至關閉因腐蝕經(jīng)常發(fā)生，使用柔性管的焊接修復技術可以解決這個問題，方法是靈活的焊管設置為舊焊管。柔性翅片管的焊接修復技術，不僅可以節(jié)約成本，減少對環(huán)境的破壞。

　　有四層柔性鋼結構焊接管，里面的層是熱塑性塑料管的擠壓，起著密封在傳輸流體中的作用。間襯有聚乙烯的兩層填充有碳焊接管，它具有長期暴露于紫外輻射抗性，并能消除來自外部的靜電的能力。外層是擠出的厚外部護罩，用于焊接管底部不受外部。對鋼廠，石化廠及工業(yè)窯爐而言，這是一種最s歡迎的余熱利用形式。在額定壓力靈活翅片管符合ANSI的分類，如等級300相當于5.15兆帕; 400類相當于6.89兆帕; 600級，相當于10.3兆帕。

?給換熱器加裝翅片管應遵守哪些原則？

給換熱器加裝翅片管應遵守哪些原則？對于翅片管換熱器來說，有相關規(guī)定要求翅片要加在換熱系數(shù)較小的一側，而我們也想弄清楚關于這一點要求的原因是什么？而如果管子兩側的換熱系數(shù)都很大了，那就沒有必要采用翅片管，只要用螺紋管或波紋管就可以了。除此之外，翅片的加裝還應遵守哪些原則？但如果管子兩側的換熱系數(shù)都很小，那么就要在兩側同時加裝側片，但同時也要考慮結構上的可行性。

給換熱器加裝翅片管主要是為了提高換熱系統(tǒng)，所以如果翅片管換熱系數(shù)相差很大，為了使兩者達到平衡，就應該在換熱系數(shù)小的一側加裝翅片。