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廣東精密直角減速機全國發(fā)貨【東莞吉創(chuàng)】

發(fā)布時間:2020-12-26 13:55  

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90°轉(zhuǎn)角減速機與精密直角減速機的基本區(qū)別


90°轉(zhuǎn)角減速機與精密直角減速機的基本區(qū)別是什么?這是很多用戶都不太容易區(qū)分的關于精密直角減速機方面問題,下面小元給大家簡單解答一下下。

90°轉(zhuǎn)角減速機在業(yè)內(nèi)人士多用于指精密直角減速機中的直交軸直角減速機,因為精密行星減速機中直角減速機外形不是純粹的直角,而是拐彎的直角型減速機,也就是90度轉(zhuǎn)角減速機。

直角減速機多為中大型直交軸減速機,一般是直角減速機與電機一體的直交軸減速機






正確更換精密直角減速機軸承的方法


精密直角減速機的種類很多。根據(jù)傳動的類型,可以分為擺線針輪減速機、齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機。減速機通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機軸承?

1.如果精密直角減速機正在運行并且軸承處于異常高的位置,請停止機器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞,則應立即進行更換,且傳輸不會失敗,以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。

2.精密直角減速機運行時,軸承位置產(chǎn)生噪音。這時停止設備并檢查軸承是否損壞。如果損壞,應立即更換。在這種情況下,考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。

3.如果減速機中無油,則禁止運行。使用了適當?shù)臐櫥?,在減速機運行期間,在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會形成一層非常薄的保護油膜,從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無油運行會損壞變速箱組件,例如軸承,齒輪和齒輪軸等等。

4.在正常運行7-8年后,建議進行一次大修,更換減速機中的所有軸承,并同時檢查齒輪和其他傳動部件。





精密直角減速機所配用的防爆電機的檢修


精密直角減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,精密直角減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業(yè)應用上,減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備。

精密直角減速機配用的電機型號有很多,其中防爆電機也是比較常用的一種。減速機配用防爆電機如果是直聯(lián)的,那就是B5立式的,如果是用聯(lián)軸器連接,那么一般就是臥式電機,下面介紹一下各種減速機型號配用防爆電機的檢修。

1、防爆電機不得隨意拆卸;拆卸檢修時,不能用零件的防爆面作撬棒的支點,更不允許敲打或撞擊防爆面。

2、拆卸電機時,應先取下風罩、風扇,再用套管板手拆卸端蓋和軸承蓋的螺栓,然后,用圓木或銅棒沿軸向撞擊軸伸,使端蓋和機座分開,后取下轉(zhuǎn)子。拆除零件,防爆面應朝上擱置,并用橡皮或布襯墊蓋上,緊固螺栓,彈簧墊等注意不要丟失。

3、浸漆和組裝時,應將防爆面附著的絕緣漆或臟物清洗干凈,不得用鐵片等硬物刮劃,但可以用油石研磨不平整的地方。






精密直角減速機的功能特點及故障解決方法

精密直角減速機因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3/4/5/6/8/10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。因為這些特點,行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。行星減速機額定輸入轉(zhuǎn)速可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。


精密直角減速機的故障解決

針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承更是無法現(xiàn)場解決。而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。

精密直角減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,的幾種是:

1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機傳動軸軸承位磨損

4、減速機結(jié)合面滲漏