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發(fā)布時(shí)間：2020-09-04 14:08
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煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家煤礦架空乘人裝置的特點(diǎn) 3. 智能化報(bào)警功能。分為語音報(bào)警、閃爍報(bào)警4. 智能化通訊功能。自動(dòng)接收程控電話呼叫功能。煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家即當(dāng)用市話、手機(jī)、內(nèi)線電話撥空乘人裝置程序電話振鈴三聲無人接聽時(shí)，猴車的操作臺(tái)自動(dòng)模擬摘機(jī)并轉(zhuǎn)播電話內(nèi)容至機(jī)頭機(jī)尾或全巷道（當(dāng)有廣播裝置時(shí)）。5. 遠(yuǎn)程控制功能。提供遠(yuǎn)程控制端口和猴車的遠(yuǎn)程控制技術(shù)6. 安全保護(hù)—設(shè)有PLC可編程序自動(dòng)化控制系統(tǒng)。煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家
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煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)形式，依系統(tǒng)對(duì)牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；根據(jù)使用環(huán)境，又分為落地式和懸空式兩種。架空乘人裝置通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動(dòng)輪，摩擦傳動(dòng)架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家由鋼絲繩帶動(dòng)其上的吊椅在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪之間作循環(huán)運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置的減速器是根據(jù)礦用架空索道的現(xiàn)場(chǎng)所需而選用的，常采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家
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煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家依據(jù)2016版煤礦安全規(guī)程第三百八十三條規(guī)定，架空乘人裝置應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施?，F(xiàn)有技術(shù)中有在主軸上設(shè)置環(huán)形卡板的方式來防止驅(qū)動(dòng)輪墜落。但是，首先，環(huán)形卡板不方便拆卸。煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家而且，當(dāng)主軸斷裂，驅(qū)動(dòng)輪將要墜落時(shí)，環(huán)形卡板與驅(qū)動(dòng)輪的焊接點(diǎn)、環(huán)形卡板與驅(qū)動(dòng)裝置平臺(tái)架的焊接點(diǎn)以及環(huán)形卡板之間的卡接結(jié)構(gòu)都受到了巨大的沖擊力，這需要良好的焊接工藝來達(dá)到焊接點(diǎn)所需要的承受能力。煤礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家
