商務(wù)租車，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)員工用戶場(chǎng)景做了分析，其中，日常用車占比高，達(dá)49%;差旅用車、加班用車的占比分別為26%和25%，數(shù)據(jù)顯示，差旅用車在企業(yè)員工用車場(chǎng)景中所占比重日趨增長(zhǎng)，商務(wù)租車成為企業(yè)員工商務(wù)出行的常態(tài)化選擇。在企業(yè)員工用車時(shí)間段方面，從7時(shí)到11時(shí)的早高峰，員工用車訂單占比14%;從上午11時(shí)到晚上19時(shí)的訂單量占比高，達(dá)31%，訂單量占比低的是晚高峰，為5%;而夜間高峰到次日7點(diǎn)，訂單占比達(dá)24%，其中、22點(diǎn)為全日用車高峰

根據(jù)攜程在8月初發(fā)布的《2020中國(guó)汽車租賃行業(yè)復(fù)蘇報(bào)告》顯示，上半年國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)受大環(huán)境影響嚴(yán)重，一月至三月各大租賃公司損失慘重。但緊接著的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、油價(jià)下跌、高速公路免費(fèi)等外部條件極大程度地激發(fā)著人們的出行欲望。尤其是近，大家對(duì)出行性、安全性格外關(guān)注，加之提倡私家車出行，越來(lái)越多的無(wú)車家庭選擇租車出行，這使得個(gè)人短租、租車自駕游發(fā)展迅速，成為復(fù)蘇汽車租賃市場(chǎng)的主動(dòng)力。

  選七座車不是簡(jiǎn)單的選MPV和SUV兩個(gè)類型而已，而是結(jié)合自身實(shí)際情況選擇今后的家庭用車方式，所以看完以上的分析相信消費(fèi)者已經(jīng)開始站隊(duì)了。就目前來(lái)看，市場(chǎng)上的七座MPV有偏重商務(wù)的別克GL8和本田艾力紳，有偏家用的奧德賽和崛起的自主品牌，比亞迪宋MAX和吉利嘉際。  商務(wù)MPV除了現(xiàn)象級(jí)的豐田埃爾法，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)基本被GL8給瓜分，家用的話GL8也容易被當(dāng)成專職司機(jī)，