很多用戶在使用時(shí)都不注意空壓機(jī)的油量，覺(jué)得沒(méi)有什么大礙。那我們?cè)谑褂每諌簷C(jī)時(shí)為什么要控制空壓機(jī)油量呢?

空氣壓在運(yùn)行中如果給油量不足，會(huì)引起過(guò)熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件;但給油量過(guò)多時(shí)，造成過(guò)度潤(rùn)滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會(huì)增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。

空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)不良會(huì)帶來(lái)哪些危害

空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)不良會(huì)帶來(lái)哪些危害，襄樊空壓機(jī),襄陽(yáng)空壓機(jī),湖北空壓機(jī)廠家如果想要提高工廠的生產(chǎn)效率。在采購(gòu)螺桿空壓機(jī)時(shí)要配置干燥機(jī)和精密過(guò)濾器。

襄陽(yáng)變頻空壓機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法與步驟

襄陽(yáng)變頻空壓機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法與步驟，襄陽(yáng)空壓機(jī)螺桿壓縮機(jī)軸承、軸封等零部件的檢修與離心式壓縮機(jī)大致相同，襄陽(yáng)空壓機(jī)廠家其檢修核心要點(diǎn)在于通過(guò)同步齒輪實(shí)現(xiàn)對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合間隙比率調(diào)整與控制。螺桿壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子實(shí)際上就是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，將同步齒輪與螺桿轉(zhuǎn)子作為一個(gè)整體零件進(jìn)行考慮，以齒輪傳動(dòng)扼齒輪嚙合理論為基礎(chǔ)，通過(guò)改變陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的初始相位角，從而實(shí)現(xiàn)螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子嚙合間隙比率的調(diào)整。

高壓空氣壓縮機(jī)停機(jī)數(shù)小時(shí)候后，混在潤(rùn)滑油中的水分便會(huì)分離出來(lái)，沉積在機(jī)器的各低洼處，如氣缸底部、軸承腔內(nèi)、管道接頭的壁面上，幾個(gè)小時(shí)便讓這些表面產(chǎn)生一層銹跡。如果給高壓空氣壓縮機(jī)放幾天長(zhǎng)假，很可能長(zhǎng)假后一次啟動(dòng)就卡死高壓空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子。有經(jīng)驗(yàn)的用戶和師傅長(zhǎng)假后一次啟動(dòng)前總是先人工盤(pán)車(chē)。高壓空氣壓縮機(jī)跑油常常是回油孔堵塞所致，這也是銹蝕惹的禍。進(jìn)氣閥、壓力維持閥、電磁閥、比例閥的故障多數(shù)與管路和接頭內(nèi)的銹蝕產(chǎn)物有關(guān)。