2018款乘龍H7基礎(chǔ)上總共進(jìn)行6大提升,66項(xiàng)升級(jí)

一款車(chē)想要在市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，的是挖掘市場(chǎng)和用戶的需求。2016年，乘龍H7面向市場(chǎng)銷(xiāo)售，這款主要面對(duì)物流細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型，上市之后憑借顏值、舒適、可靠、安全、省油等特點(diǎn)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

乘龍汽車(chē)通過(guò)不斷的收集用戶的反饋，在2018年6月推出了2018款H7，新車(chē)型在2016款的基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了6大提升，66項(xiàng)升級(jí)。6大提升上面主要體現(xiàn)在顏值、舒適、、可靠、安全以及智能方面。

金色加身顯尊貴 百鱗之首寓平安

金色，象征，代表至高無(wú)上。為了凸顯2018款H7的身份，正面的“東風(fēng)柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO，都升級(jí)為金色，彰顯其身份。

乘龍H5底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)配黃金動(dòng)力鏈

乘龍H5作為柳汽乘龍準(zhǔn)重型平臺(tái)上亮相的車(chē)型，其實(shí)就是一款專門(mén)為輕量化市場(chǎng)打造的卡車(chē)。而該平臺(tái)的牽引車(chē)型更是受到用戶追捧，其作為乘龍汽車(chē)的超級(jí)輕量化卡車(chē)，該車(chē)無(wú)論是長(zhǎng)短途運(yùn)輸、配貨運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸，都能夠輕松駕馭。

底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì) 配黃金動(dòng)力鏈

這款H5使用了全新底盤(pán)，采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，為降低車(chē)身重量，采用由高強(qiáng)度鋼材打造的282單層車(chē)架，強(qiáng)度高重量輕。整車(chē)布局合理、自重更低，有效貨容更大，能夠給用戶帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效益。

乘龍H7在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用低于其他參輛

回顧比賽，2016年9月開(kāi)始啟動(dòng)，以中通快遞公司為平臺(tái)，參輛共有沃爾沃15臺(tái)、德國(guó)曼2臺(tái)、東風(fēng)柳汽4臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)一為上海到廣東珠三角地區(qū)，終以中通公司的車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，包括月平均運(yùn)營(yíng)里程、百公里油耗、月平均維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等，以數(shù)據(jù)一決高下。

數(shù)據(jù)表明，乘龍H7不僅在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用方面低于其他參輛，而且在物流行業(yè)關(guān)注的車(chē)輛出勤率方面，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口卡車(chē)的水平。更讓人驚訝的是，乘龍H7的油耗水平占有優(yōu)勢(shì)，比整體參輛的平均百公里油耗低出了1.8升。比賽結(jié)果柳汽乘龍H7占據(jù)了前三名。