工業(yè)鋁型材的特點(diǎn)：工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化（或再電泳）后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸，輕巧便于攜帶、搬移極為方便。生產(chǎn)廠家—-大型鋁型材廠，原材料，生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制嚴(yán)格，加工費(fèi)比小廠家多高，加工費(fèi)可以相差2000-3000/噸。工業(yè)鋁型材應(yīng)用廣泛，適用于包裝機(jī)械設(shè)備、電子自動(dòng)化設(shè)備、激光設(shè)備、貼標(biāo)機(jī)設(shè)備、光電測(cè)試設(shè)備、制卡機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)化繞線設(shè)備、流水線設(shè)備、汽車制造等 ，并不斷有各種行業(yè)開始使用鋁型材。

     如今國(guó)內(nèi)鋁型材加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場(chǎng)中找到了新的藍(lán)海。

      傳統(tǒng)鋁型材在房地產(chǎn)方面的運(yùn)用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領(lǐng)域布局謀求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，在第五屆國(guó)際交通用鋁應(yīng)用發(fā)展論壇上，中鋁科學(xué)技術(shù)研究院副總工程師用數(shù)據(jù)揭示了鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過25%”。其實(shí)看一個(gè)企業(yè)的實(shí)力很多時(shí)候都被人們所忽略的一點(diǎn)就是，一個(gè)公司有多少元老級(jí)技術(shù)人才，如果一位元老級(jí)的技術(shù)工人在一個(gè)崗位摸索了數(shù)十年，那么他對(duì)于該崗位所了解的知識(shí)往往大于我們通過理論所學(xué)的知識(shí)量。

      除了在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對(duì)巨大的市場(chǎng)“蛋糕”，國(guó)內(nèi)一些工業(yè)鋁加工設(shè)備企業(yè)也“躍躍欲試”。

      不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展?jié)摿薮螅悦媾R鋁型材價(jià)格較貴、缺乏標(biāo)準(zhǔn)型材庫(kù)、鋁型材加工技術(shù)水平有待提升、國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)理念差距大和材料研制應(yīng)用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。