危險品包裝

包裝類別，是指根據(jù)危險性大小確定的包裝級別。根據(jù)聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》、國際海事組織《國際海運危險貨物規(guī)則》和的《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，品、壓縮氣體和液化氣體、有機過氧化物、性物品和性物品，由于其特殊性，有其專門的包裝規(guī)定。其他各類物品的包裝按其危險性分為三級（多式聯(lián)運罐體運輸除外）：

Ⅰ類包裝: 貨物具有大的危險性，包裝強度要求高。

Ⅱ類包裝：貨物具有中等危險性，包裝強度要求較高。

Ⅲ類包裝：貨物具有小的危險性，包裝強度要求一般。

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快遞，取于快速遞送，一般是門到門的服務。國際快遞也是如此，但比之國內快遞，因其派送的范圍以及海關口岸等因素的差別而顯得復雜很多。  

貨物的包裝  

因國際快遞要運送的時間和空間長，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經多次搬運。所以貨物的內外包裝一定要牢固，要能經受長時間的長途跋涉和多人次的搬運，特別是一些易碎的物品更應該加強包裝，必要的話可以用木箱包裝，但不要用原木，只能用經過加工過的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶對這點是沒什么意識的，這也無謂的增加了客戶與貨代之間的爭議，如貨物破損賠償爭議。

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貨物資料  

對于貨物本身，如果是特殊貨物（比如仿，純電池等），一般是不能正常出口的，當然這不是，不一樣的渠道，不一樣的價格也是可以出口的 ，比如DHL不能走電池，UPS則可以走。除此之外，客戶在交貨前應該備好貨物商業(yè)（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報價值一定要準確，因為申報價值填高了就會產生關稅，填低了可能會被扣貨，所以盡可能接近貨物的實際價值（也有的客人會按收件人的意思填寫,為了）。很多時候客戶會問貨運公司國外的關稅是多少，其實這問題是不能定性的，貨運公司根本就不知道。因為每個國家的關稅政策不盡相同，同樣的產品和數(shù)量到不同的國家會產生不一樣的關稅。對于關稅的有無或多少更不是貨運公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準的。有的國家清關時還需要收件人協(xié)助，比如巴西。

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重視英語學習，提高從業(yè)人員英語水平

國際貨代人員必須有較高的英語水平，主要體現(xiàn)在以下三個方面：、是口語，國際貨運代理從業(yè)人員在很多時候會與國外客戶打交道，和國外客戶的聯(lián)系及溝通必須能聽懂客戶的話，還要能講流利的英語。有一位貨代業(yè)務員為外國客戶代理一批手機空運業(yè)務，客戶十分關心貨物的運輸情況，不斷用英語打電話詢問貨物的情況。從這件事可看出英語口語對國際貨代行業(yè)是多么重要。第二、是國際貨代業(yè)務所用英語與普通英語是有區(qū)別的，貨代英語內容貫穿國際貨代業(yè)務各個環(huán)節(jié)，包括海運、空運、陸運、多式聯(lián)運等貨運代理業(yè)務的英語，國際貨運代理從業(yè)人員必須掌握。第三、因在國際貨物運輸中，單證很多，絕大多數(shù)是用英文填制。從上可看出英語在國際貨運代理業(yè)務中是的，應高度重視。