鋼結(jié)構(gòu)景觀橋施工方案

①平整施工場地，修筑便道；②橋墩樁基放樣、鉆孔、混凝土澆注、檢測；③施工承臺、墩柱、橋臺、安裝橋臺支座；④搭設支架，并進行預壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑤澆注混凝土主梁，埋設斜拉索保護的套筒?；炷翉姸冗_到設計強度95%后，張拉預應力鋼束并壓漿封錨；⑥搭設主塔支架，并進行預壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑦綁扎主塔鋼筋，澆注主塔，注意預埋索管及斜拉索固定端錨具；⑧安防鋼塔帽;⑨張拉斜拉索，同時檢測主塔、主梁變形及應力；⑩拆除支架。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋施工技術要求

施工過程中，通過運用全新的思維和創(chuàng)新的方法，解決了異形鋼結(jié)構(gòu)“飄帶”景觀橋的施工難題，高質(zhì)量、高標準的修筑了國內(nèi)首座“飄帶”型景觀橋，填補了此類橋梁施工工藝的空白，具有較高的推廣應用價值。橋梁建成投用后，成為聯(lián)系生態(tài)城03、04片區(qū)連接外界的主要交通要道，對進一步推進生態(tài)城生03、04片區(qū)開發(fā)建設起到至關重要的作用。此外，橋梁建成后,景觀效果明顯，進一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風景線。

景觀橋鋼結(jié)構(gòu)梁的制作

1鋼緒構(gòu)梁建模。由于景觀橋鋼結(jié)構(gòu)梁結(jié)構(gòu)復雜，橋兩側(cè)外傾5°角，制作起來比較復雜。為了保證鋼結(jié)構(gòu)梁的整體性和準確度，在加工制作之前，根據(jù)圖紙上的數(shù)據(jù)在電腦上事先放樣，建立一個3D立體模型，并在模型.上共設置了八個分割點，然后根據(jù)模型下料，分段進行加工制作。

2鋼結(jié)構(gòu)梁的加工連接。按照設計要求，我們根據(jù)3D模型和實際情況確定，鋼結(jié)構(gòu)梁采用螺栓連接。由于圖紙設計不明確，我們根據(jù)實際情況在上、下弦桿和斜腹桿上焊接好連接板，在連接板上打好螺眼，然后用螺栓進行連接，每一段都按照同樣的方式進行加工連接。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復雜、對接難度大。現(xiàn)場水、陸域情況復雜。由于地形限制，有超過半數(shù)分段不能實施雙鉤吊裝

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋焊接材料問題，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋焊接材料過期或焊接材料藥皮脫落、污損變質(zhì)、受潮，焊劑結(jié)塊，焊芯、焊絲生銹等。  

在舊橋景觀改造設計時，沒有對橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關系，