改造方案及注意事項(xiàng)

空氣預(yù)熱器改造方案

a.空氣預(yù)熱器停運(yùn)冷卻后,在施工區(qū)域搭設(shè)好腳手架,架設(shè)好照明器具和起重裝置;

b.拆開空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置的地腳螺栓和氣動(dòng)馬達(dá)連接管件，并將主、輔馬達(dá)拆線,使用起重裝置將驅(qū)動(dòng)裝置從支承座上整套吊離;

c.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器的熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片全部拆下,并做好標(biāo)記;

d.在空氣預(yù)熱器內(nèi)部架設(shè)好冷、熱端徑向密封片校準(zhǔn)裝置;

e.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片對(duì)調(diào)安裝,確保密封片的折邊要順應(yīng)轉(zhuǎn)向的要求,以防造成空氣預(yù)熱器卡澀。

f.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)調(diào)安裝。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態(tài)位置的設(shè)定應(yīng)保證鍋爐帶負(fù)荷運(yùn)行以及停爐時(shí)無冷風(fēng)時(shí)與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時(shí)兩端均留有修整余量，現(xiàn)場可根據(jù)轉(zhuǎn)子外緣角鋼終的實(shí)際位置進(jìn)行栽切。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問題探討

當(dāng)前燃煤發(fā)電作為我國主要的發(fā)電形式，面臨節(jié)能減排要求的日漸提升，煤價(jià)的不斷上漲，鍋爐空預(yù)器的出口煙溫也越來越低，僅略高于酸的溫度。

在低溫?zé)煔猸h(huán)境中，空氣預(yù)熱器容易發(fā)生低溫腐蝕和堵灰現(xiàn)象，某 300 MW 燃煤機(jī)組，采用電袋除塵器除塵，機(jī)組運(yùn)行了半年的時(shí)間，空氣預(yù)熱器已經(jīng)堵塞，在濾袋的表面附著著大量的黏附物，黏附物為有較強(qiáng)的黏附能力的黑色硬質(zhì)物質(zhì)，黏附物很難通過人為手工去除?？諝忸A(yù)熱器堵塞造成電袋除塵器的運(yùn)行阻力增大，排放超標(biāo)；同時(shí)也導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的通道阻力增大，增加了風(fēng)機(jī)的電耗。若堵灰嚴(yán)重時(shí)則必須采取停爐的措施，將增加機(jī)組非正常停機(jī)的次數(shù)，嚴(yán)重影響了電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

疏水方式對(duì)暖風(fēng)器的運(yùn)行效果的有重要的影響

暖風(fēng)器疏水的回收方式主要有 2 種：

1） 高壓疏水方式，即用疏水泵將疏水輸送至除氧器；

2） 低壓疏水方式，即系統(tǒng)安裝疏水器設(shè)備，將疏水疏至凝汽器。

比較兩種疏水方式，高壓疏水方式在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)疏水不通暢的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致管道內(nèi)部汽水兩相共存，發(fā)生振動(dòng)和腐蝕，造成暖風(fēng)器的泄漏，致使暖風(fēng)器不能起到應(yīng)有的作用[7]，而低壓疏水方式不存在汽水兩相共存的現(xiàn)在，可以保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，是近年來國內(nèi)外普遍采用暖風(fēng)器系統(tǒng)蔬水方式，暖風(fēng)器低壓疏水方式示意圖如圖所示。