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二氧化碳腐蝕”這個術語1925年一次被API（美國石油學會）采用。1943年，認為出現(xiàn)在Texas油田的氣井下油管的腐蝕為CO2腐蝕。二氧化碳在水介質(zhì)中能引起鋼鐵迅速的全腐蝕和嚴重的局部腐蝕，管道和設備發(fā)生早期腐蝕，往往造成嚴重的后果。

二氧化碳腐蝕的影響因素

     干燥的CO2氣體本身沒有腐蝕性。CO2較易溶解在水中，二氧化碳溶于水后對部分金屬材料有極強的腐蝕性，由此而引起的材料破壞統(tǒng)稱CO2腐蝕。在相同的PH值下，由于CO2的總酸度比鹽酸高，因此，它對鋼鐵的腐蝕比鹽酸還嚴重。

處在燃燒鏈條后環(huán)節(jié)的二氧化碳，其化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，一般條件下很難分解。加上自身含量很少，必須在性能催化劑的推動下，才能實現(xiàn)二氧化碳的轉(zhuǎn)化。多年來，尋找合適的催化劑一直是難點。

天然二氧化碳氣產(chǎn)于某些然氣田。在世界石油和然氣開采過程中，發(fā)現(xiàn)過不少的二氧化碳或者富二氧化碳氣田，其二氧化碳含量為15～99％。在中國廣東、山東和江蘇等地，亦存在具有開發(fā)利用價值的高濃度二氧化碳氣田。某些天然二氧化碳氣本身純度高（含二氧化碳 99.2％），利用井口壓力經(jīng)除塵干燥，脫除重烴和硫化物后就可以分裝使用。