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發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 06:13  
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電氣性能:
| 耐磨性 | ≥500萬次 | 以符合本産品標(biāo)準(zhǔn)的耐磨性測試夾具裝配固定好元件,啓動(dòng)耐磨實(shí)驗(yàn)進(jìn)行耐磨性測試,每兩個(gè)行程(即一個(gè)來回)爲(wèi)1次,依次類推進(jìn)行反複實(shí)驗(yàn)。500萬次後産品指標(biāo)符合要求。 |
| 性度 |
≤2% |
以符合本産品標(biāo)準(zhǔn)的耐磨性測試夾具裝配固定好元件進(jìn)實(shí)驗(yàn),檢測産品在不同度時(shí)的阻輸出曲與理想擬合直小偏差的比值。 |
| 絕緣阻 | ≥1000MΩ | 在基片與間施加100V直流壓,通1.0min後測試絕緣阻值。 |
| 耐焊接 |
外觀損傷 △R≤±(1.0%R 0.05Ω) |
將元件浸入焊料槽內(nèi)深達(dá)10mm,焊料槽內(nèi)溫度爲(wèi)270±5℃,浸入時(shí)間10s±1s,在室溫放置1~2小時(shí)。用溶劑將多余焊劑清洗衣掉,然後測量阻值。 |
電阻基片可應(yīng)用在:
環(huán)形結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)電位器
平面線性位移傳感器
我公司導(dǎo)電塑料薄膜制造的電阻基片,相當(dāng)可靠的保證了電阻特性和線性位移的一致性,并可廣泛應(yīng)用在普通線路板上。
1、功能和原理
位移傳感器的功能是把直線或環(huán)形的機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。為了達(dá)到這一效果,通常將電阻基片安裝在電位器或位移傳感器的固定部位,被測量的機(jī)械位移連接到電位器(或傳感器)電位器滑軌上可移動(dòng)的電刷。
這種基片,連接穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許流過微安培的小電流電刷與輸入端之間的電壓是與電刷在導(dǎo)電塑料電阻基片上的位移位置成正比。
作為一種合電壓器原理的電位器,可以限度的降低對(duì)電阻基片總電阻的準(zhǔn)確度要求。導(dǎo)電塑料電阻基片因溫度變化,又會(huì)影響到影響測量結(jié)果。
激光調(diào)阻時(shí),被切割的電阻體圖形主要有以下幾種:
(1)單刀切割電阻法
(2)雙刀切割電阻法
(3)L型刀口切割電阻法
(4)交叉對(duì)切電阻法
(5)曲線型L刀口的切法
(6)曲線型U型刀口的切法
在實(shí)際工作中,主要應(yīng)用的是前4種,對(duì)于不同的電阻應(yīng)根據(jù)其方數(shù)的不同選擇不同的刀口。2N~2N條件下,來回循環(huán)500萬次以上,電性能應(yīng)能滿足要求。其中雙切和L型刀口為常用,而且調(diào)過的阻值穩(wěn)定性好,在厚膜電路,厚膜線路板當(dāng)中各類的切口的不同使用更能突出產(chǎn)品的不同性,更好地完善厚膜線路板的性能。激光調(diào)阻機(jī)的種類
目前調(diào)阻機(jī)按功能可分單純調(diào)阻及功能性調(diào)阻兩類:
單純調(diào)阻:
對(duì)電阻進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)至某一固定阻值,完成調(diào)阻。這類設(shè)備比較簡單。
功能性調(diào)阻:
對(duì)某一電路中的電阻進(jìn)行精密調(diào)節(jié),使此電路模塊完成相應(yīng)的功能。此類設(shè)備比較復(fù)雜,且設(shè)備與電路要求相適應(yīng)。



節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況,是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān),安裝于節(jié)氣門體上,外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。
電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng),它有兩個(gè)觸點(diǎn):全開觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。通常情況下4S店會(huì)建議車主2萬公里左右進(jìn)行清洗,當(dāng)然不同車型情況不同,有些車節(jié)氣門容易臟,嚴(yán)重時(shí)七八千公里就需要清洗也不少見。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí),怠速觸點(diǎn)閉合,向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào);當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí),怠速觸點(diǎn)張開,輸出相對(duì)于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào),計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷;根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量,或者進(jìn)行斷油控制。