常見氣動沖床離合器故障以及對應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點(diǎn)來講解離合器的檢修。

一.氣動沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會有磨損，這時(shí)會影響剎車時(shí)間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯(cuò)，此時(shí)必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測方法：

A．將沖床滑塊寸動置于下死點(diǎn)位置，按下主電機(jī)停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測間隙大?。x合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。

淺析沖床維修技術(shù)的發(fā)展趨勢

   狀態(tài)檢測和故障診斷技術(shù)的應(yīng)用趨勢。設(shè)備狀態(tài)檢測技術(shù)是指利用先進(jìn)的科學(xué)手段，通過對設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)的溫度、振動、噪音、潤滑油的厚度、消耗量等各種參數(shù)的檢測，與設(shè)備生產(chǎn)廠家的數(shù)據(jù)相對比，分析設(shè)備的運(yùn)行好壞，及早發(fā)現(xiàn)故障的苗頭，從而主動的采取相應(yīng)的措施，把故障消滅在萌芽狀態(tài)，降低設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，延長設(shè)備運(yùn)行周期。這類數(shù)控裝置如果在CRT上或者用指示燈顯示出電池故障報(bào)警時(shí)，表示電壓過低，蓄電池已失效，需要更換新電池。

    從定期維修向預(yù)知維修轉(zhuǎn)變的趨勢。設(shè)備的預(yù)知維修管理是現(xiàn)代設(shè)備科學(xué)管理發(fā)展的方向，為減少設(shè)備故障，降低設(shè)備維修成本防止生產(chǎn)設(shè)備的意外損壞，通過狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和故障診斷技術(shù)，在某些方面設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，進(jìn)行設(shè)備整體維修和保養(yǎng)。

髙速氣動沖床的噪音 

髙速氣動沖床的噪音關(guān)鍵分成滿載噪聲和負(fù)荷噪聲，機(jī)械設(shè)備的噪音早已變成環(huán)境污染難題之一，如今的技術(shù)性不可以保證徹底清除，可是能夠 根據(jù)不一樣方式減少噪音。 

滿載噪聲

 1.高速沖床離合噪音：離合的曲軸導(dǎo)軌滑塊往復(fù)式運(yùn)行原材料在慣性力矩的功效和發(fā)動機(jī)曲軸健身運(yùn)動碰撞后的響聲，離合合閉時(shí)遭受的沖量的尺寸，在品質(zhì)一定的情況下在于高速沖床沖擊性速率的速度；以微處理器為基礎(chǔ)，以大規(guī)模集成電路為標(biāo)志的數(shù)控設(shè)備，已在我國批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用，它們給機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶來很大的效益。還與觸碰原材料自身的彎曲剛度和減振特點(diǎn)相關(guān)。離合有剛度的和磨擦式的二種，在其中磨擦式在中小型噸數(shù)高速沖床上采用 廣，噪音一般很高，噪音是由一系列的碰撞所導(dǎo)致的。 

2.高速沖床電機(jī)噪音：電機(jī)運(yùn)行時(shí)造成的噪音包含電機(jī)繞阻的電磁感應(yīng)噪音、氣體驅(qū)動力噪音及機(jī)械設(shè)備噪音。電機(jī)噪音的水平尺寸關(guān)鍵取決于電機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)速比。電機(jī)的電磁感應(yīng)噪音，一般是由交替變化磁場相互之間作 用激起電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子震動而導(dǎo)致的。電磁感應(yīng)噪音一般是高頻率噪音。電機(jī)的氣體驅(qū)動力噪音一般是散熱器風(fēng)扇噪音，針對大部分的電機(jī)，散熱器風(fēng)扇噪音是關(guān)鍵噪音來源于。三、安裝調(diào)整完畢后，用手搬動飛輪試沖兩次，檢查無誤后方可啟動沖床。機(jī)械設(shè)備噪音關(guān)鍵包括一些轉(zhuǎn)動健身運(yùn)動構(gòu)件的非平 衡力激起轉(zhuǎn)化成的噪音和一些零部件震動時(shí)轉(zhuǎn)化成的噪音。

 負(fù)荷噪聲 

1.扭擊噪音：同種類高速沖床的扭擊噪音與沖壓模具構(gòu)件的料后、強(qiáng)度、幾何圖形樣子、捶擊速率、沖壓模具空隙等層面相關(guān)，噪音依據(jù)這種數(shù)值擴(kuò)大而提升。高速沖床運(yùn)行時(shí)，沖針與厚板及倒料板與胚料的碰撞不斷提高，隨著碰撞速率的提升碰撞音也會隨著提升。在同一臺沖床邊，冷沖壓厚、高硬度比沖裁薄、軟料的噪音大。針對厚的可塑性原材料，碰撞噪音與音超過一樣尺寸。氣壓沖床沖壓時(shí)悶死了怎么辦如果是帶液壓過載的可以通過液壓卸荷的方法解除，一人用寸動方式反開沖床。 

2.沖剪噪聲：沖壓模具設(shè)計(jì)工藝流程不一樣，噪音尺寸也是挺大的差別。厚板冷沖壓要比彎折、拉深的噪音大，而印壓、壓波、反邊、彎折、拉深等成型工藝流程的噪音較小。 

3.傳動件噪聲：關(guān)鍵為原材料的沖壓模具下及其傳輸全過程中的一些噪音，傳動件的噪音相對而言是較為小的。

沖床潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)

1.作業(yè)中請隨時(shí)注意給油狀態(tài)，使用手壓泵須隨時(shí)拉壓下，切勿斷油只是軸承軸瓦及滑塊導(dǎo)板發(fā)熱燒慣，發(fā)熱容許在室溫30℃以下，超熱時(shí)須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)擊發(fā)熱以外殼穩(wěn)定60℃以下為限。

2.浸油齒輪草之維護(hù)：每3個(gè)月?lián)Q油一次，每6個(gè)月（約1500小時(shí)）清理油槽一次。

3.飛輪及齒輪軸的軸承通常每2個(gè)月加注潤滑脂一次，并于每隔半年檢查一次。

4.平衡氣缸系采手動式給油裝置，每隔一周應(yīng)巡視一次。并于每隔半年檢查一次

5.為確保調(diào)整螺桿及球頭座間潤滑，必須機(jī)器安裝好做次試車前，由滑塊上加入100CC的循環(huán)機(jī)油。