電動(dòng)平車主要分類：拖纜平車

KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過100m,過長(zhǎng)容易纏繞電纜。

電動(dòng)平車所用電池通常為鉛酸電池。據(jù)專業(yè)人士介紹，鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛，隨意排放不但嚴(yán)重污染土壤和水源，還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。

相關(guān)部門明確要求，電動(dòng)平車銷售行業(yè)必須做好廢舊電池的回收處理工作。而在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，有的銷售商把廢舊電池回收的規(guī)定當(dāng)成耳邊風(fēng)，導(dǎo)致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內(nèi)的鉛酸溶液隨地傾倒，然后將電池內(nèi)的鉛等取出，賣給廢品收購站。

主要分類

軌道平車

軌道平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車以供電方式確定其型號(hào)，以載重噸位確定其規(guī)格。

蓄電池系列平車

KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車，以蓄電池供電。

蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。電動(dòng)平車使用一段時(shí)間以后偶爾會(huì)出現(xiàn)的左右搖擺這一問題的產(chǎn)生原因做簡(jiǎn)要的分析，以供大家參考：1、電動(dòng)平車平板運(yùn)前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。

轉(zhuǎn)盤換軌平車

KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

鋼渣系列平車

特種電動(dòng)平車及冶金工礦車輛，臺(tái)面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

小車推拉平車

該電動(dòng)平車特點(diǎn)是平車主體上不 帶電器，電器設(shè)在可單獨(dú)推動(dòng)的小車上。平車需運(yùn)行時(shí)，小車上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車上主減速機(jī)聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。不運(yùn)行時(shí)，可拖離小車；該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過100m,過長(zhǎng)容易纏繞電纜。根據(jù)需要也可將電器、減速機(jī)都安裝在小車上，電動(dòng)平車的運(yùn)行直接由小車拖動(dòng)或推動(dòng)行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。