至于有朋友說(shuō)私車公用問(wèn)題，其實(shí)有些過(guò)慮了。電動(dòng)巡邏車這樣的車子相比傳統(tǒng)車輛不合適私車公用(除非我們的jing察敢于也愿意用開放式的小巡邏車搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。

如果說(shuō)電動(dòng)巡邏車是純屬擺設(shè)，那么大街上的那么多電動(dòng)車也算是擺設(shè)?除非買來(lái)不用，只要用，就不是擺設(shè)。

電動(dòng)巡邏車(Electric Patrol Car)是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，該車型分為普通巡邏車和封類型，普通巡邏車又可以分為普通型和豪華型等種類。

評(píng)價(jià)動(dòng)力電池性能大致有以下7個(gè)維度：

1、安全性

2、能量密度

3、循環(huán)壽命

4、成本

5、充電倍率

6、電池單體一致性

7、低溫性能

作為一種合格的技術(shù)路線，在以上任何一個(gè)方面都不能有太過(guò)鮮明的缺點(diǎn)，需要做到各方面的均衡才能是一種具有可行性的路線。

這個(gè)方面磷酸鐵鋰電池有著鮮明的優(yōu)勢(shì)：溫度達(dá)到480°以上才會(huì)分解，能通過(guò)、火燒等嚴(yán)酷試驗(yàn)。

以鎳鈷鋁為代表的三元電池，則在180°就會(huì)分解并釋放出氣體，并且反應(yīng)更加劇烈。

這一局迅速有了結(jié)果，鐵鋰電池勝。

儲(chǔ)能應(yīng)用情境

這還用說(shuō)嗎！這個(gè)應(yīng)用情景磷酸鐵鋰獲得壓倒性的勝利。

儲(chǔ)能電站動(dòng)輒上數(shù)千千瓦甚至數(shù)萬(wàn)千瓦的電池堆放在一塊，如果使用三元電池，等同于把成噸的堆放在一起。

磷酸鐵鋰的長(zhǎng)壽命也符合儲(chǔ)能的應(yīng)用需求，儲(chǔ)能電站往往會(huì)在偏郊建設(shè)，土地以及空間不成問(wèn)題，遮蔽了磷酸鐵鋰能量密度低的劣勢(shì)。

尤其作為電網(wǎng)調(diào)頻的儲(chǔ)能電站，經(jīng)常需要大倍率的充放，鐵鋰的充電倍率也滿足這一需求。在儲(chǔ)能應(yīng)用的場(chǎng)景下，磷酸鐵鋰的劣勢(shì)不再是劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)卻又十分突出。