邁康時(shí)代（廈門）醫(yī)療科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，專注于院前急救、母嬰保健、社區(qū)訪視、車用應(yīng)急箱包、基礎(chǔ)醫(yī)療及呼吸醫(yī)療健康等領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)，制造和銷售。

很小的時(shí)候，我就認(rèn)識(shí)香港旅行家李樂詩。她到深大給我們學(xué)生做過南極考察報(bào)告，她在我心目中及其高大。我暗暗地想：什么時(shí)候也能像她那樣周游世界？

很多人想出國(guó)旅游，但是付諸行動(dòng)的卻不多,有經(jīng)濟(jì)能力的也不一定都像美國(guó)人那么想得開,把辛辛苦苦賺來的錢拿去玩掉。

我在深圳不大愛參加外面的活動(dòng),來美國(guó)后,性格開朗了很多,特別是對(duì)旅游,只要有時(shí)間,手頭上沒有富余的錢我也敢出行去年夏天我和二十幾個(gè)各國(guó)學(xué)生租了一部旅游車,由加州出發(fā),一路玩過去,去了的黃石公園、五大湖等等為了省錢,我們都睡在車上,自己做飯吃玩得很累但很有意思。17個(gè)州玩下來,我們一人只分?jǐn)?60美元。在這二十幾分鐘里，我堅(jiān)持不懈，認(rèn)真傾聽，用心游說，以自身實(shí)例解析。這些錢僅夠深圳去北京的單程。

120調(diào)度中心話務(wù)員在時(shí)間派發(fā)指令

　　司機(jī)通過車載急救終端核實(shí)急救信息

　　擔(dān)架員將患者推進(jìn)急救室

　　120急救人員大多意味著生的希望，在喧鬧繁雜的都市里，往往為了急需救治的人，他們與死“賽跑”與時(shí)間“較量”，承擔(dān)著“院前救人”這個(gè)特殊的社會(huì)責(zé)任，一年365天，他們都在“路上”，守護(hù)著萬家安康。通常情況下，一輛救護(hù)車?yán)铮本柔t(yī)生、駕駛員、擔(dān)架員等是基本人員配置。每次執(zhí)行任務(wù)，急救人員各司其職，駕駛員是“活導(dǎo)航”，熟悉城市里的每條路線；醫(yī)務(wù)人員搶救人，書寫病歷；擔(dān)架員負(fù)責(zé)搬運(yùn)患者。2017年全國(guó)衛(wèi)生應(yīng)急技能競(jìng)賽活動(dòng)圓滿落幕11月16日下午，全國(guó)衛(wèi)生應(yīng)急技能競(jìng)賽活動(dòng)決賽在北京會(huì)議中心舉行，經(jīng)過地方競(jìng)賽、全國(guó)復(fù)賽層層選拔晉級(jí)的8支參賽隊(duì)共24名隊(duì)員同臺(tái)競(jìng)技。

　　每晚8點(diǎn)，是我市120急救中心各站點(diǎn)夜班交接的時(shí)間。天津市120急救中心河?xùn)|分中心，不到晚8點(diǎn)院內(nèi)就“熱鬧”起來，完成任務(wù)的救護(hù)車陸續(xù)回來。夜班司機(jī)開始對(duì)車輛進(jìn)行基本檢查，急救人員對(duì)車上急救設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、急救藥品是否完備等進(jìn)行核查，而這一系列的準(zhǔn)備工作需要在幾分鐘內(nèi)完成，避免因交接班影響急救時(shí)間。背帶系統(tǒng)設(shè)計(jì)于囊體背部，包括背帶、腰帶、襯帶和可以將背帶系統(tǒng)收入囊體中的伸縮裝置。今年55歲的急救醫(yī)生宋文利和25歲的醫(yī)生助理柴爽在進(jìn)行一系列的檢查準(zhǔn)備后，開始等待著急救指令。墜樓、產(chǎn)婦、老人……在17年的時(shí)間里，宋文利參與了許多急救任務(wù)。

　　目前，全市每天值班的急救車輛有近百輛，24小時(shí)內(nèi)接聽急救電話近3000個(gè)，派出車輛700余次，忙碌時(shí)平均每2分鐘就有一輛救護(hù)車被派出。