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物流法律法規(guī)之間不協(xié)調(diào)，不能形成統(tǒng)一的體系。由于物流業(yè)涉及領(lǐng)域和環(huán)節(jié)眾多，致使物流法律規(guī)范分散于各種原生的與物流相關(guān)的法律法規(guī)之中。而這些原生的法律法規(guī)又多體現(xiàn)為由不同的政府行政部門根據(jù)各自的行業(yè)特殊情況和部門利益制定和頒布的部門法規(guī)。

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加強我國現(xiàn)代物流法律保障的必要性分析——我國社會正處于市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型的特殊時期，物流業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)這一趨勢，努力實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的蛻變。在現(xiàn)在法律物流業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的物流法律體系，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境，已成為當(dāng)務(wù)之急。

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物流配送通道與通常所說的一般貨運道路有所不同,物流配送通道是指連接配送中心與其他主要物流結(jié)點(包含物流園區(qū)、物流中心、大型交通樞紐站場等)的貨運道路。物流配送通道網(wǎng)絡(luò)就是連接物流園區(qū)、物流中心、配送中心等之間,以及它們和外部交通基礎(chǔ)設(shè)施(包括鐵路、公路、水運、航空等貨運站場)之間的貨運道路系統(tǒng)。

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貨物堆疊碼放的安全風(fēng)險——物流企業(yè)承接的貨物并非是規(guī)格大小統(tǒng)一、輕重厚薄一致的貨物。大多數(shù)的中小型物流企業(yè)，從各個小站點收到匯集而來的貨物后，按送達收件客戶的地址、分方向、大小、輕重進行分揀。