在過量的空氣控制程序中，很多燃燒器廠家在燃燒的初始階段到燃料的空氣（氧氣）d導(dǎo)致NOx形成減少。隨著氧含量的降低，燃燒可能變得不完整，灰分中未燃碳的量可能增加。此外，蒸汽溫度可能降低。將初級(jí)區(qū)域中的氧氣減少至非常低的量（

微調(diào)鍋爐設(shè)置包括磨機(jī)平衡，空氣調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)，空氣和煤流量平衡，調(diào)整點(diǎn)火配置和改進(jìn)工廠控制系統(tǒng)。

Levy等人（1993）發(fā)現(xiàn)，控制不同燃燒器傾斜角度以控制蒸汽溫度和改變氧氣流量，在不同燃燒器負(fù)荷下的磨機(jī)負(fù)載和空氣配置設(shè)置也可以有助于減少NOx的形成。他們報(bào)告說，減少過量空氣與微調(diào)鍋爐可以達(dá)到多達(dá)39％的NOx排放。但是，他們也發(fā)現(xiàn)，微調(diào)鍋爐可能會(huì)導(dǎo)致熱量的增加。“很多人都誤認(rèn)為只有可吸入顆粒物才是霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，其?shí)，另一個(gè)成因——氮氧化物也不容忽視。他們得出結(jié)論，必須解決幾個(gè)維護(hù)和操作問題。這些包括研究持續(xù)的低氧運(yùn)行對(duì)水壁浪費(fèi)的影響以及燃燒器桶可能由于火焰前沿的接近而可能受到的損害。

燃燒器發(fā)生故障不點(diǎn)火，控制器自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。故障燈（紅色）點(diǎn)亮。

    關(guān)閉電源，檢查燃燒器系統(tǒng)外部狀態(tài)。

1、檢查燃燒器加溫油池溫度設(shè)定是否正確。

2、檢查加溫油池內(nèi)液面高度。（液面不能高過上止點(diǎn)）

3、檢查溢油槽。（保持清潔不能有油）

4、檢查氣源氣壓。檢查油水分離器，放掉其中的水。

5、檢查感光器。（保持清潔）

6、檢查油箱存油。檢查過濾網(wǎng)。

7、取下燃燒器，檢查穩(wěn)焰盤和點(diǎn)火電極的間隙。

第二步：按控制器按鈕復(fù)位。（斷電狀態(tài)）

第三步：接通電源，啟動(dòng)燃燒器，觀察設(shè)備運(yùn)行時(shí)的狀況。查出故障及時(shí)排除。

故障現(xiàn)象故障處理檢查加溫油池是否升溫 ☆　如果不升溫：1、檢查電源 排除故障

2、加溫油池內(nèi)液面過高 放掉部分油降低液面加溫油池達(dá)到設(shè)定溫度后檢查風(fēng)機(jī)、電極、氣路電磁閥的運(yùn)行狀況 ☆　風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后不停，燃燒器不點(diǎn)火，控制器故障指示燈不亮控制器故障 更換控制器☆　風(fēng)機(jī)、點(diǎn)火電極工作正常，電磁閥無動(dòng)作，燃燒器不點(diǎn)火1、油槽內(nèi)有油 清除干凈

2、接觸開關(guān)故障 更換接觸開關(guān)☆　風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥有動(dòng)作，但燃燒器不點(diǎn)火1、電極間隙過大或電極有搭鐵現(xiàn)象 調(diào)整電極間隙

2、油路堵塞，清洗油管、噴油頭

3、無壓縮空氣，檢查氣源☆　燃燒器點(diǎn)燃后 火焰不穩(wěn)定、升溫慢、中途熄火1、吸油管內(nèi)壁結(jié)垢 拆下油管清除

2、油中含水太多 油箱放水 同時(shí)檢查油浮子是否起作用

3、油嘴O型圈損壞 更換O型圈

4、感光器損壞或過臟、更換、清潔過溫保護(hù) ☆　燃燒器突然停機(jī) 故障燈不亮 再次啟動(dòng)無反應(yīng)檢查加溫油池內(nèi)液面高度 如液面過低加入燃油升至液面標(biāo)志處 按過溫保護(hù)器復(fù)位按鈕復(fù)位 然后重新啟動(dòng)燃燒器☆　排放有煙1、穩(wěn)焰盤結(jié)焦 取下燃燒器清洗穩(wěn)焰盤

2、風(fēng)門開度不正確 調(diào)整風(fēng)門☆　供油故障1、油泵或馬達(dá)故障 及時(shí)排除或更換

2、檢查過濾罐和過濾網(wǎng)清除濾網(wǎng)表面積垢

超混合技術(shù)是利用蒸汽的動(dòng)能提高空氣和燃料的混合能力，從而降低NOx峰值的溫度。在煙氣再循環(huán)對(duì)層燃鍋爐典型區(qū)段燃燒的影響下，結(jié)合空氣分級(jí)技術(shù)通過半焦催化還原NO。將穩(wěn)焰盤的葉片設(shè)計(jì)成主體呈傾斜狀 兩側(cè)面呈弧形的低阻力流線型，使通過的助燃空氣量較多，形成的助燃空氣旋流強(qiáng)度強(qiáng)r 并能形成中心低壓空氣回流區(qū)。將燃料槍的出口端面設(shè)計(jì)戒與穩(wěn)焰盤相配的傾斜狀，并在傾斜面上設(shè)置不同直徑的出氣孔，氣體燃料以垂直于斜面方向、且以亞音速流速噴射，使氣體燃料和助燃空氣互相對(duì)沖滲透、混合，實(shí)現(xiàn)二者充分完全的超混合。

在中心低速區(qū)設(shè)置了穩(wěn)燃通道，在穩(wěn)燃通道內(nèi)，設(shè)置一級(jí)燃?xì)馔ǖ琅c一級(jí)空氣通道的輸出通道且燃?xì)庖砸欢ń嵌鹊腻F角噴射，使得穩(wěn)胩SLL(氣與燃燒用空氣兩者流向相交，實(shí)現(xiàn)兩者的快速充分混勻： 一級(jí)空氣通道的設(shè)計(jì)流速較慢。從而可以保證該區(qū)域燃燒的穩(wěn)定牲。近年來，我國在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了一定程度的破壞，因NOx排放量超標(biāo)引起的各種環(huán)境問題越來越多。另外。由子第二級(jí)為高強(qiáng)度旋流風(fēng)，在中心區(qū)域必然形成見壓區(qū)，這樣大的高溫?zé)煔饩蜁?huì)睫瀾不斷流入鎮(zhèn)區(qū)域，從而保證丁清火源。

該技術(shù)主要是通過將燃料燃燒所需的空氣及燃?xì)夥殖蓛晒苫蚨喙伤腿霠t膛燃燒區(qū)域，控制燃料燃燒初期燃燒強(qiáng)度和N○x的生成暈。若使用的煤種是劣質(zhì)的或者含的水分較多會(huì)稍許減少NO的排放量，但是比較難控制。一般將理論空氣量的80%左右送入初期燃燒區(qū)域，通過在該區(qū)域形成相對(duì)貧氧的環(huán)境，不僅可以合理優(yōu)化燃燒初期熱負(fù)荷，甚至還可以形成還原性氣氛抑制NOx的大量生成，降低終NOx的生成總暈。并在燃燒的后期補(bǔ)充剩下20%的空氣進(jìn)入煙｀

中 完成可燃物的燃盡過程。因在該區(qū)燃燒強(qiáng)度已經(jīng)大大降低，即使涌入適量的氧氣也不會(huì)產(chǎn)生

大的NOx。

  燃燒器可以在不停機(jī)的前提下進(jìn)行相關(guān)調(diào)節(jié)，可以調(diào)整火焰形狀、燃燒溫度場、并可以進(jìn)行檢修等。超低NOx燃燒器每個(gè)氣體噴槍均可以在線單獨(dú)地調(diào)節(jié)。分割火焰型燃燒器其原理是把一個(gè)火焰分成數(shù)個(gè)小火焰，由于小火焰散熱面積大，火焰溫度較低，使“熱反應(yīng)NO”有所下降。通過獨(dú)立的孔閥可以調(diào)節(jié)的燃?xì)獾牧鲃?dòng)速率，同時(shí)還可進(jìn)行噴射角度的旋轉(zhuǎn)以及軸向平移。這些可以允許不用停爐就可以在線對(duì)燃燒性能進(jìn)行快速的優(yōu)化。結(jié)果是在特定的爐膛結(jié)構(gòu)內(nèi)有效的分級(jí)燃料燃燒使NOx和C○的生成減到少，無論是單臺(tái)還是多臺(tái)燃燒器應(yīng)用。