廣州豪美制冷供應(yīng)開(kāi)利制冷壓縮機(jī)、富士豪壓縮機(jī)、比澤爾制冷壓縮機(jī)、谷輪壓縮機(jī)、美優(yōu)樂(lè)制冷壓縮機(jī)，本司成立于2001年，多年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)承接冷庫(kù)工程，生產(chǎn)冷庫(kù)制冷機(jī)組、維修半封閉制冷壓縮機(jī)等。歡迎來(lái)電咨詢！

如何辨別制冷壓縮機(jī)的真?zhèn)?開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)價(jià)格

比澤爾方面認(rèn)為，產(chǎn)品在質(zhì)量上無(wú)法和相比，小的說(shuō)會(huì)在使用設(shè)計(jì)上有缺陷，達(dá)不到制冷效果，且一兩年以后就會(huì)有售后問(wèn)題，嚴(yán)重的說(shuō)，壓縮機(jī)畢竟是工業(yè)產(chǎn)品，對(duì)人身安全還是有危及的。

丹佛斯方面也指出：“仿造的壓縮機(jī)即使外觀再精致，其性能也是無(wú)法與原廠的相比較。流入市場(chǎng)后，對(duì)廠家會(huì)帶來(lái)名譽(yù)損害，同時(shí)會(huì)擾亂正常的市場(chǎng)價(jià)格，更嚴(yán)重的是產(chǎn)品帶給用戶的是難以預(yù)料的安全危害?！?

艾默生谷輪壓縮機(jī)的分銷商告訴記者，二手或者翻新壓縮機(jī)危害極大，因?yàn)樗倪\(yùn)行壽命基本已經(jīng)到限，壓縮機(jī)、渦旋盤、活塞、電機(jī)等等都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常允許范圍。所以在此投入使用會(huì)有很高的危險(xiǎn)性，故障的產(chǎn)生必將很頻繁。即使它們有所謂的保修期，也會(huì)給你的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很大的損失。比如：制冷劑的多次沖注，因?yàn)槊看尉S修制冷劑并不是被完全回收的，會(huì)損失2/5左右的制冷劑，如果想要達(dá)到理想的制冷溫度，再次維修后的壓縮機(jī)必須重新沖注制冷劑，及更換壓縮機(jī)冷凍油。冷凍油也是比較昂貴的壓縮機(jī)使用配件，正常的情況壓縮機(jī)運(yùn)行半年或一年才用更換一次冷凍油。

此外，壓縮機(jī)在質(zhì)量上無(wú)法與正規(guī)谷輪壓縮機(jī)相比，正牌和的壓縮機(jī)質(zhì)量差異會(huì)給終端用戶增添不必要的各種成本。如果壓縮機(jī)可靠性差，那么用戶的維修成本和冷庫(kù)貨物損失加起來(lái)就更多了。正規(guī)的生產(chǎn)線上下來(lái)的壓縮機(jī)，每個(gè)都是有編號(hào)可以進(jìn)行防偽查詢的，而企業(yè)也有數(shù)十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)硬的制造技術(shù)，所以在生產(chǎn)質(zhì)量上面都不存在偏差。

廣州市豪美制冷供應(yīng)全新原裝開(kāi)利半封閉壓縮機(jī)：輪船集裝箱7.5HP制冷壓縮機(jī)、10HP低溫制冷壓縮機(jī)、中央空調(diào)螺桿壓縮機(jī)、冷庫(kù)用超低溫雙級(jí)制冷壓縮機(jī)等，是開(kāi)利壓縮機(jī)的代理商。歡迎來(lái)電咨詢！

壓縮機(jī)為什么液擊？有什么危害？開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)價(jià)格

簡(jiǎn)單說(shuō)液擊，、就是制冷劑液體（或潤(rùn)滑油）被壓縮機(jī)吸入，造成壓縮機(jī)的液擊事故。是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)的情況，叫液擊。導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊損壞的主要原因：1）回液，即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油；2）帶液?jiǎn)?dòng)；3）壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油太多。

液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等）的損壞?？梢哉f(shuō)液擊對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)致命的。很容易讓壓縮機(jī)燒毀。

廣州豪美是開(kāi)利壓縮機(jī)的代理經(jīng)銷商，供應(yīng)卡萊爾雙螺桿制冷壓縮機(jī)、Carrier半封閉活塞壓縮機(jī)、 Carlyle半封低溫壓縮機(jī)、開(kāi)利船用空調(diào)壓縮機(jī)等，各大品均有銷售，歡迎來(lái)電咨詢！

壓縮機(jī)添加潤(rùn)滑油的方法一般有三種：從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：

氨與潤(rùn)滑油不能互溶，壓縮機(jī)排氣帶到系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油難以返回壓縮機(jī)，一般要經(jīng)常從冷凝器、蒸發(fā)器等底部泄放存油。這樣，氨壓縮機(jī)在運(yùn)行期間經(jīng)常要向曲軸箱加潤(rùn)滑油。

氟利昂壓縮機(jī)在正常情況下不需常加潤(rùn)滑油。一般壓縮機(jī)起動(dòng)后曲軸箱油位有所下降，不久，被排氣帶到系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油在系統(tǒng)循環(huán)后又返回曲軸箱，油位便基本穩(wěn)定。

如果氟利昂壓縮機(jī)工作中發(fā)現(xiàn)曲軸箱中潤(rùn)滑油減少較快，可能有以下原因:開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)價(jià)格

①壓縮機(jī)產(chǎn)生“奔油”，吸氣帶走的油過(guò)多。

②活塞刮油環(huán)裝倒或斷裂。

③滑油分離器不能有效地分油或不能正常回油。

④吸氣管設(shè)計(jì)、安裝不當(dāng)不能保證回油。

⑤管路不當(dāng)、制冷量減小，致使制冷劑流量不足以將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)。

⑥選用潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)過(guò)高。

⑦排氣溫度過(guò)高使?jié)櫥头纸?、結(jié)炭。

⑧系統(tǒng)嚴(yán)重漏泄使?jié)櫥蛽p失增加。

壓縮機(jī)正常運(yùn)行中潤(rùn)滑油的添補(bǔ)，其方法因壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不同而異，但操作時(shí)必須注意切莫混入不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油和防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。