汕德卡C7H奢華版頂配車(chē)型的外觀依然動(dòng)感，當(dāng)然在舒適型操控配置方面可以看到主駕駛座椅側(cè)方帶有ZF Traxon使用的AMT系列手動(dòng)變速器，微型金屬質(zhì)感的換擋撥桿以及旋鈕式操控系統(tǒng)也為室內(nèi)提升不少舒適空間。

下層采用了舒適度極高的大尺寸寬體臥鋪，整體拓寬的布局具有非常高的實(shí)用性。

由于上排采用了加大空間設(shè)計(jì)，以至于上層臥鋪幾乎處于垂直放置的狀態(tài)，這給日常駕駛員的室內(nèi)活動(dòng)帶來(lái)更多便利空間；奢華版車(chē)型標(biāo)配車(chē)載獨(dú)立的駐車(chē)空調(diào)，進(jìn)一步提升家居行車(chē)的舒適性。

經(jīng)過(guò)六年的發(fā)展，汕德卡的技術(shù)也在不斷提升，也充分吸收了曼恩卡車(chē)的技術(shù)，再加上硬件上的優(yōu)勢(shì)，使汕德卡在舒適、安全方面都有了很大優(yōu)勢(shì)，如今使用了濰柴后，價(jià)格又進(jìn)行了下調(diào)，40萬(wàn)以下就可以入手，這個(gè)價(jià)格對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)還是很有誘huo力的，所以能夠得到卡友的追捧也是很容易理解的。

對(duì)于汕德卡使用什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，卡友們都持有不同的意見(jiàn)，大部分的人都覺(jué)得它跟曼動(dòng)力搭配的很好，不過(guò)因?yàn)樯堑驴ìF(xiàn)在用的是WP10.5H，所以有種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，要是動(dòng)力上進(jìn)行提升，使用WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)不定汕德卡會(huì)賣(mài)的更加出色，對(duì)于這輛不到40萬(wàn)的汕德卡，你是怎么看的？

斯太爾SITRAKC7H外觀方面就不用過(guò)多的介紹了

斯太爾SITRAKC7H

外觀方面就不用過(guò)多的介紹了，車(chē)體側(cè)面有些類(lèi)似轎跑車(chē)，線條過(guò)渡特別流暢?？傆^低調(diào)厚重，前臉的設(shè)計(jì)又不失年輕化，多邊形大燈和進(jìn)氣格柵相輔相成，絢麗奪目。車(chē)尾部分的鍍鉻條我也很中意，與尾燈相連很有科技感，車(chē)商升級(jí)了12R22.5鋁合金輪胎，很愜意?？傊?，張弛有度的側(cè)面線條從頭延伸至車(chē)尾，凸顯車(chē)側(cè)特別風(fēng)格。

選擇這款車(chē)很大部分是因?yàn)樗膭?dòng)力總成，汕德卡給SITRAKC7H配上了12.4L的排量的中國(guó)重汽6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)到2.85，其輸出馬力為540。由于SITRAKC7H引用采埃孚12擋變速箱，一共有12個(gè)檔位，變換檔位非常及時(shí)平順，另外還有汕德卡其他方面技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的良好融合。油門(mén)輸出及時(shí)，加速隨叫隨到，讓駕駛員的自信得到有效提升。扭矩2500，車(chē)速可達(dá)101公里/小時(shí)，與北奔V3ET提速相較不落下風(fēng)。結(jié)合各方面來(lái)看，SITRAKC7H有良好的操控和動(dòng)力展現(xiàn)，具備較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

載貨本領(lǐng)我很中意，載貨本事呈現(xiàn)處于該級(jí)別的較高水準(zhǔn)。SITRAKC7H的車(chē)體尺寸數(shù)據(jù)為7095*2496*3980毫米，SITRAKC7H的軸距為3200 1400毫米，牽引40噸的貨物輕而易舉。

SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳

對(duì)于舒適性方面，SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳，駕駛位的載滿空間相當(dāng)安適，坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)出現(xiàn)特別疲勞的情況。高頂四點(diǎn)氣囊懸浮排半電動(dòng)座椅是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)，通過(guò)起伏不定的路面時(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候特別滿意，一滑就過(guò)去，感十足?？照{(diào)也很給力，特別后排搭乘反映非常好。車(chē)內(nèi)噪音控制得還行，比之前的老車(chē)好點(diǎn)。

SITRAKC7H的操控格外引人注目，車(chē)身雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤(pán)握感適中，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有任何虛位。動(dòng)力和剎車(chē)都比較線性，操縱感受如絲般順滑。整體而言，SITRAKC7H著實(shí)能讓人感受到很多的駕馭樂(lè)趣。