在汽車拆解行業(yè)中由于傳統(tǒng)工藝的人力耗費(fèi)及挑選難度的增加，該行業(yè)已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱税胱詣踊臋C(jī)械作業(yè)，但隨著政策力度的傾斜及行業(yè)轉(zhuǎn)變，原有的單軸破碎機(jī)已難以滿足客戶實(shí)際需求，進(jìn)而全自動汽車破碎生產(chǎn)線成為了現(xiàn)有汽車拆解破碎行業(yè)發(fā)展的主流的產(chǎn)品，該系列生產(chǎn)線采用連控整體作業(yè)，即整個汽車外殼在通過金屬撕碎機(jī)粗碎加工后由傳送裝置運(yùn)至單軸金屬破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)粉除漆，再通過除塵、隔音、分選裝置實(shí)現(xiàn)汽車的拆解分選從而減輕拆解企業(yè)壓力?？梢允骨行嫉母稍铩簤K、冶煉、破碎，化工防火材料的前期處理以及輸送變得簡單易行。

廢鐵撕碎機(jī)延長耐磨零配件的方法

  在使用過程中，通過一定時刻，會因?yàn)榇反?，撞擊等要素形成零部件磨損或許變形，這是不可避免的，那么如何來延長耐磨零部件的更換頻率呢？

  關(guān)于廢鐵撕碎機(jī)能夠選用輔助支撐的辦法來處理單薄換機(jī)的剛度，使用撕碎機(jī)基地架或許同刀架來進(jìn)步軸承強(qiáng)度都是可行的辦法，一起進(jìn)步撕碎機(jī)零部件的觸摸剛度，也是一個號辦法。

  大多數(shù)情況下，撕碎機(jī)零部件的觸摸剛度大大低于零件自身的剛度，所以進(jìn)步觸摸剛度是進(jìn)步工藝體系剛度的關(guān)鍵。下降撕碎機(jī)破碎倉的粗糙度，改進(jìn)木屑機(jī)篩底和各個零件觸摸面的合作質(zhì)量，下降磨損力度和木屑機(jī)耗能程度，下降木細(xì)節(jié)的變形和損壞。終，留意調(diào)查撕碎機(jī)主軸滾動軸承溫度不可超過65度，高于此溫度就要替換油，假如沒有改進(jìn)就要完全清洗軸承，圖上潤滑油。5、塑料撕碎機(jī)正常試機(jī)時應(yīng)當(dāng)注意是否會出現(xiàn)異響與刀片相互牽絆。

   當(dāng)發(fā)現(xiàn)撕碎機(jī)襯板有凹陷或開裂時請及時更換，否則會影響到出料顆粒的大小。撕碎機(jī)的使用過程中會出現(xiàn)一些故障問題，撕碎機(jī)濾板一般是由塑料制成的，就是聚ｂｉｎｇ烯材料的濾板，而這樣的濾板過熱可能會引起濾板的軟化和現(xiàn)象，如果沒有及時的防熱處理，溫度會一直增加，在一定程度上會經(jīng)常更換濾板。造成不必要的浪費(fèi)。所以做好撕碎機(jī)的排查和維護(hù)工作相當(dāng)重要，要經(jīng)常將板框壓濾機(jī)的情況記錄。人們現(xiàn)在的生活已經(jīng)離不開汽車，也因此產(chǎn)生很大的輪胎橡膠垃圾，對輪胎進(jìn)行回收利用是一個很大的的市場。

    撕碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的高溫可能有以下幾個方面：軸承間隙太小，導(dǎo)致軸承溫度過高。潤滑油牌號選擇不當(dāng)，過大粘度或過低粘度形成油膜，可導(dǎo)致軸承溫升過高。特別是當(dāng)油粘度較大時，它不僅增加了潤滑油分子間的內(nèi)耗，而且增加了油與金屬之間的摩擦力，從而造成過多的熱量。4、撕碎機(jī)工作過程中如發(fā)現(xiàn)異常響聲、出料堵塞、軸承或電動機(jī)過熱，應(yīng)停止喂料，停車檢查，排除故障。

    運(yùn)用四爪卡盤夾住第五段，選用基地架支持構(gòu)造支持第三段，將第四段基地找正。打基地眼，然后用頂針頂住，拆去基地架，精車榜首段、第三段，粗車空位有些。主軸換頭加工。運(yùn)用四爪卡盤夾住榜首段，選用基地架支持構(gòu)造支持第五段，將第四段基地找正。打基地眼，然后用頂針頂住，拆去基地架，精車第五段，粗車空位有些。完成加工過程。撕碎機(jī)工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動，各緊固件應(yīng)牢靠。木材撕碎機(jī)各潤滑點(diǎn)必須充滿潤滑油脂，密封應(yīng)良好，無滲漏現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量或粒度不符合要求時。金屬撕碎機(jī)結(jié)了同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，具有進(jìn)料口徑大、產(chǎn)量大、耗能低、細(xì)度高、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 可利用活動裝置后端調(diào)整螺栓來調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時電流波動不穩(wěn)定，則應(yīng)檢查一下進(jìn)料粒度是否符合要求，負(fù)荷試驗(yàn)正常后即可投入生產(chǎn)使用。