車窗玻璃升降的原理

大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。電動車窗使用的電動機是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類，每個車窗都裝有一個電動機，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃升起或下降。 

車窗玻璃升降原理

永磁式直流電動機是通過改變電樞電流的方向來改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向，從而使車窗玻璃升降的。高科技雖好，但安全意識比智能配置更重要。許多車型只有主駕駛位置的車窗有防夾功能，副駕駛和后排車窗并沒有該功能，而且防夾功能偶爾也會“失靈”。雖然電動防夾車窗可以在遇到障礙物時下降，但是在遇到障礙物的一瞬間，電動車窗的力度是很大的，所以千萬不要以身試險。

車窗玻璃的防夾功能

如果模塊判定需要防夾，則發(fā)出指令使電機反轉(zhuǎn)，電機下降一段距離后 （一般下降 120 mm左右）停止。車窗防夾技術(shù)是通過“觸覺”和“視覺”來實現(xiàn)的，上面所說就是依靠“觸覺”來實現(xiàn)的，當電動車窗機構(gòu)感觸到有異物在玻璃上，會自動停止玻璃上升工作。而“視覺”是更加智能化的車窗防夾，它實際上是一套光學控制系統(tǒng)，

車窗玻璃的介紹

典型的電動車窗結(jié)構(gòu)左側(cè)顯示了電動車窗的機械結(jié)構(gòu)，并顯示了車窗上行中所受到的電機舉升力FA，密封條施加的摩擦力FF，自重FG，夾持障礙物時受到的阻力FO（即夾持力），汽車行駛于不規(guī)整路面發(fā)生顛簸，由于慣性造成的力FD。但是當被物體擊中后，卻很容易發(fā)生損傷。相對來說，前擋風玻璃要比車兩側(cè)的玻璃可靠一點，