貼塑修復滑臺

用已調整好并找平的導軌對滑臺導軌面進行對研與刮屑。如果只采用全閉環(huán)的控制，數(shù)控車床傳動鏈和工作臺全部置于控制環(huán)節(jié)中，因素十分復雜，盡管安裝調試多經周折，仍然困難重重。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數(shù)每平方英寸不少于6—8個點。然后，再對滑臺導軌側定位面進行對研與刮屑，過程同前。而后，也同樣需要測量平行度與接觸點數(shù)，測量結果同前。

對已調整好并找平的導軌相對滑臺的配合面進行研與刮屑。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數(shù)每平方英寸不少于6—8個點。

數(shù)控車床的軟限位

一、軟限位

伺服軸的軟限位是以機床參考點為基準用機床參數(shù)(1320、1321屬于軸型參數(shù))設定的該軸的運動范圍。如果超出了這個范圍,就叫做過了軟限位。軟限位沒有限位開關,僅是一組位置坐標值。

二、軟限位參數(shù)1320、1321的設置

1.數(shù)控車床回零;

2.手動移動坐標軸到達預想設定的軟限位點,記下機床坐標值;

3.將坐標值寫入?yún)?shù)中,注意單位是微米。

閉環(huán)控制數(shù)控車床加工。加工完畢后，將刀架移動到安全位置，松開安裝螺釘和定位銷，通過吊環(huán)螺釘整體進行起吊，即可拆下該裝置。由于開環(huán)控制精度達不到精密數(shù)控車床和大型數(shù)控車床的要求，所以必須檢測它的實際工作位置，為此，在開環(huán)控制數(shù)控車床上增加檢測反饋裝置，在加工中時刻檢測數(shù)控車床移動部件的位置，使之和數(shù)控裝置所要求的位置相符合，以期達到很高的加工精度。

為保證設備的正常工作性能，氣源壓縮空氣的如果達不到氣源要求，應在機床錢進氣前增加一套氣源進化裝置(除濕、除油和過濾)。