直流停車位充電站的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流停車位充電站輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實(shí)，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時(shí)直接將充電樁取下時(shí)是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動(dòng)充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對(duì)充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場(chǎng)、小區(qū)停車位充電。

停車位充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  

隨著現(xiàn)在新能源汽車逐年增多，很多人看到了新能源行業(yè)的大好趨勢(shì)，但是都有疑問：停車位充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標(biāo),提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo),并宣布海南省計(jì)劃于2030年起禁售燃油車。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。所以未來需要充電的新能源汽車還是非常多的，市場(chǎng)前景還是挺不錯(cuò)的。

做停車位充電站未來幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做停車位充電站，但是又害怕過個(gè)幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實(shí)，從發(fā)改委、動(dòng)力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個(gè)，以滿意超越500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實(shí)踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國家動(dòng)力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個(gè)，其間，私家專用充電樁24萬個(gè)，公共充電樁 21萬個(gè)，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個(gè)行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。