出口設(shè)備及流程出口部分主要由出口讀卡機、電動欄桿、收費顯示屏，車輛檢測設(shè)備、對講機、彩色攝像機組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將停車場IC卡交給收費員，出口處電腦根據(jù)IC卡紀(jì)錄信息自動調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對比，并自動計算出應(yīng)交費用，并通過收費顯示屏顯示，提示司機交費。在我們施工時，確保線圈槽深度和寬度要平均一致，盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況，切割結(jié)束后確保線圈槽內(nèi)不能有雜物，尤其是不能有硬物，在接近安全島時，避免引線坦露在路面。收費員收費及圖像對比確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

先從目前近兩年較為流行的也是使用較多的一種停車場系統(tǒng)說起，那就是車牌識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)的問世對于停車場管理來說，出現(xiàn)了很大的改變，出入口車輛實現(xiàn)了無障礙通行，在識別率方面，車牌識別系統(tǒng)高達(dá)99%以上，即使是在惡劣的雨雪天氣，車牌識別系統(tǒng)也能通過其自身的優(yōu)勢，達(dá)到一個高的識別精度；車牌識別系統(tǒng)集視頻監(jiān)控功能于一體，實時記錄車輛的停放畫面，防范于未然，加強停車場的安防管理；另外，車牌識別系統(tǒng)支持電子優(yōu)惠券的打折功能，通過商家消費，實現(xiàn)停車優(yōu)惠功能。剩余車位顯示在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

人來說，可能較為關(guān)注的就是票箱內(nèi)卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語音提示、對講等功能，而對于軟件部分較為關(guān)注的就是后續(xù)的設(shè)備升級問題；對于免取卡停車場系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，另一種是車牌識別。車牌識別受到環(huán)境影響的因素比較大，識別會有失誤，所以我們建議您是采取圖像對比人工識別技術(shù)。對于藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場系統(tǒng)來說，識別距離的遠(yuǎn)近和范圍、設(shè)備的脫機存儲記錄和硬件程序的升級這些功能都關(guān)系著設(shè)備性能的好壞。

其次在切割線1米范圍內(nèi)做好不要有高壓線路；再者，如果切割多個地感線圈時，線圈與線圈之間的間隔要大于2米，否則會互相干擾。數(shù)據(jù)同步各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開，處于脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)能正常運行，網(wǎng)絡(luò)接通，數(shù)據(jù)自動恢復(fù)。在我們施工時，確保線圈槽深度和寬度要平均一致，盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況，切割結(jié)束后確保線圈槽內(nèi)不能有雜物，尤其是不能有硬物，在接近安全島時，避免引線坦露在路面。

在安裝地感線圈時為了不讓槽內(nèi)的電線時間長了被堅硬的棱角割傷，我們在槽內(nèi)鋪一些細(xì)沙；槽內(nèi)電線應(yīng)盡量不要有應(yīng)力。