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發(fā)布時間:2021-01-19 10:49  

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在地區(qū)的電商供應(yīng)鏈管理設(shè)計方案中,怎樣保證較低的經(jīng)營成本越來越愈來愈重要。許多 物流運輸管理中心創(chuàng)建在了大雅加達以外,并且許多 第三方物流企業(yè)也把項目投資的眼光放到了大雅加達之外的地域。那樣不但讓產(chǎn)品更為貼近市場定位,另外也會減少后一公里貨運物流的派送成本費。印尼雙清派送到門

從長期性發(fā)展趨勢的視角看來,一些企業(yè)借勢日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),剛開始項目投資java以外的三線城市發(fā)展趨勢業(yè)務(wù)流程。人們覺得對投資人而言,如今也有許多 項目投資貨運物流的機遇。

到達站集中化

在印尼,超出70%的電商收件人全是在雅茂德丹勿地域,從雅加達入關(guān)得話,降低了后一公里配送的成本費。印尼雙清派送到門

雅茂德丹勿(Jabodetabek),也被稱作“大雅加達地域”,包含北京首都雅加達、茂物、德博、丹格朗和勿加泗。








電商大佬們早已剛開始將貨物分離,除開雅加達以外,還根據(jù)登巴薩(Denpasar)和萬隆(Banddung)等臨空清關(guān)。Lazada每個月有30%的貨物從登巴薩進到印尼,Shopee則有20%的貨物從萬隆進到。這倆家每個月常有數(shù)百噸的貨物,那樣做能夠地節(jié)約成本。印尼雙清派送到門

棉蘭、泗水也是貨物轉(zhuǎn)關(guān)印尼時常常挑選的入港港口??墒?,跟雅加達對比,這種港口優(yōu)點并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴重?,F(xiàn)階段這種港口的運行還并不是很標準,明確貨物的裝卸搬運場所、和港口工作員創(chuàng)建起優(yōu)良的工作中關(guān)聯(lián),這種工作中都很用時耗氣力。印尼雙清派送到門





印度尼西亞自17年一月一日起,對包含車胎以內(nèi)的進口商品,實行進口配額限定現(xiàn)行政策,且在送貨前需出示箱單、及SNI申請證書查驗。SNIccc認證范疇以外的商品,需出示箱單、及相對的檢測報告申請辦理查驗。印尼雙清派送到門

*SNI為StandarNasionalIndonesia的簡稱,英語寫法為IndonesiaNationalStandard,意為印度尼西亞的國家行業(yè)標準。根據(jù)了印度尼西亞產(chǎn)品質(zhì)量認證計劃方案的制造商能夠應(yīng)用印度尼西亞的品質(zhì)標識:SNI標識。在印度尼西亞國家行業(yè)標準SNI中,有90%為推薦性規(guī)范,10%為強制規(guī)范。印度尼西亞水準較高的規(guī)范行業(yè)有:農(nóng)業(yè)產(chǎn)品規(guī)范(如帶水果栽培技術(shù))、農(nóng)作物類規(guī)范(硫化橡膠)、、燃氣產(chǎn)品執(zhí)行標準。印尼雙清派送到門