我們應(yīng)該熟悉電路的原理和特點(diǎn)，并遵守相關(guān)的規(guī)則。在拆卸之前，我們應(yīng)該充分了解每個(gè)電氣元件的功能、位置、連接方式以及與周?chē)渌O(shè)備的關(guān)系。在沒(méi)有裝配圖的情況下，應(yīng)同時(shí)拆除，繪制草圖并標(biāo)記。首先檢查設(shè)備是否有明顯的裂縫或缺陷，了解其維護(hù)歷史、使用壽命等，然后檢查機(jī)器。在確定內(nèi)部故障后，拆除前應(yīng)排隊(duì)排查的故障因素應(yīng)在拆除前排除。否則，盲目修復(fù)可能會(huì)更糟。確認(rèn)機(jī)械零件無(wú)故障后，檢查其他方面。在檢查變頻電機(jī)故障時(shí)，應(yīng)使用檢測(cè)儀器查找故障位置，再次檢查線(xiàn)路與變頻電機(jī)的運(yùn)行關(guān)系，避免誤判。當(dāng)變頻電機(jī)不通電時(shí)，確定變頻電機(jī)的按鈕、接觸器、熱繼電器、保險(xiǎn)絲是好是壞，以確定故障的位置。

　　1.合理選用電機(jī)類(lèi)型。

　　優(yōu)點(diǎn)是效率i高、節(jié)能、啟動(dòng)性能好。新購(gòu)調(diào)速電機(jī)時(shí)，應(yīng)首先考慮選用節(jié)能的品牌，然后按需要考慮其他性能指標(biāo)，以利節(jié)約電能。

　　2.合理選用電動(dòng)機(jī)的額定容量。

　　若調(diào)速電機(jī)容量選得過(guò)大，雖然能保證設(shè)備正常運(yùn)行，但不僅增加了投資，而且它的效率和功率因數(shù)也都很低，造成電力的浪費(fèi)。因此考慮到既能滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行的需要，又能使其盡可能地增加效率。

齒輪減速電機(jī)的齒輪若有下列缺陷時(shí)，不得持續(xù)運(yùn)用，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或替換。

(1)工作面磨損 齒輪節(jié)圓處齒厚的磨損盈超越以下答應(yīng)磨損值時(shí)，予以維修或替換。

修正辦法：在磨損的齒面上補(bǔ)焊結(jié)構(gòu)鋼，消除應(yīng)力后銑削和研磨，或許補(bǔ)焊硬質(zhì)合金，再磨削加工。

(2)點(diǎn)蝕和脫落 齒輪外表，尤其是在節(jié)圓鄰近發(fā)生許多小麻點(diǎn)(脫落的小坑)，稱(chēng)為點(diǎn)蝕。嚴(yán)峻時(shí)齒輪的硬度層鋼往往是成塊地脫落。

處理辦法：對(duì)發(fā)生點(diǎn)蝕的齒輪，在通常情況下能夠運(yùn)用，但不能過(guò)載。假如點(diǎn)蝕嚴(yán)峻而脫落時(shí)，就要替換新配件。

(3)齒輪膠合 在齒輪的接觸面，因?yàn)閯x那間高溫被“熔化”，熔化的資料在齒面上受壓力而滑動(dòng)，膠附在它的配對(duì)齒面上。

修正辦法：采用粘度大的潤(rùn)滑油，加強(qiáng)潤(rùn)滑，避免過(guò)載；加強(qiáng)冷卻，避免在齒面上發(fā)生高溫；在齒面膠合處，應(yīng)把膠附在齒面上的熔化物研掉，去掉油中殘?jiān)?，先輕負(fù)荷工作，跑合一定時(shí)間后，查看無(wú)問(wèn)題再正常開(kāi)車(chē)；假如熔化嚴(yán)峻，塑性變形較大時(shí)，就替換新齒輪。

因?yàn)楫吘刮覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，主要是以減速為主的。因?yàn)闇p速電機(jī)畢竟是輔助設(shè)備，主要設(shè)備在生產(chǎn)設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到它的速度峰值，因?yàn)樵O(shè)計(jì)速度關(guān)乎著產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原材料與工藝都會(huì)有所不同，其要求也會(huì)不同，這直接關(guān)乎著產(chǎn)品在投入使用中的能否達(dá)到要求。當(dāng)然，有時(shí)因?yàn)樯a(chǎn)需要，想要實(shí)現(xiàn)加速也是有可能的，只是這樣的情況比較少，即使出現(xiàn)，那么其加速的范圍值也是不會(huì)高的。 所以綜上所述，在減速電機(jī)行業(yè)，一般減速電機(jī)也會(huì)被稱(chēng)為調(diào)速電機(jī)的。當(dāng)然，關(guān)于調(diào)速電機(jī)是否能夠滿(mǎn)足自己的需要，建議一定要與廠家技術(shù)詳細(xì)溝通，以確保所購(gòu)買(mǎi)的調(diào)速電機(jī)合乎己用！