地下礦車廠,地下礦車廠家,冀南礦車

礦車使用管理辦法：為了抬高運(yùn)輸效率，搞好礦車的使用管理，明確運(yùn)輸隊(duì)與各區(qū)隊(duì)的職責(zé)范圍，加強(qiáng)責(zé)任心，讓正常的運(yùn)輸秩序，服務(wù)好生產(chǎn)，定義安煤礦礦車管理辦法。各區(qū)隊(duì)所需礦車、花車、平板車，一律在提前14點(diǎn)前將計(jì)劃報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室安排用車計(jì)劃，運(yùn)輸隊(duì)值班隊(duì)長安排落實(shí)，少送一個(gè)車罰值班隊(duì)干5元，由調(diào)度室負(fù)責(zé)執(zhí)行。翻斗式礦車（即側(cè)翻式礦車，也就是礦斗）主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車車箱、車架、緩沖礦車碰頭、三環(huán)鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。

鐵礦用礦車廠,鐵礦用礦車廠家,冀南礦車

車箱兩頭容易發(fā)生爆裂：從生產(chǎn)使用情況來看，一部新礦車投入使用，2個(gè)月左右車箱兩頭焊接半圓弧處就開始爆裂，之后進(jìn)行加固，焊接維修后也不耐用，很快又會(huì)出現(xiàn)同樣的問題。這樣經(jīng)過2～3次的反復(fù)維修后，車箱就已嚴(yán)重變形，不能再使用。車箱兩側(cè)變形產(chǎn)生撕裂口：這也是一個(gè)長期存在的問題。由于生產(chǎn)的實(shí)際情況，多次使用后，在車箱兩側(cè)出現(xiàn)撕裂口，影響到生產(chǎn)安全。同時(shí)，車箱撕裂后體積相應(yīng)減小，載礦石量明顯減少，無形中增加了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，造成損失。水冷電動(dòng)機(jī)冷卻水的水量不足，水道堵塞或因長時(shí)間使用，水道中產(chǎn)生的水垢，使電動(dòng)機(jī)水道斷面變小，造成冷卻水量不足，使發(fā)熱的電動(dòng)機(jī)不能及時(shí)冷卻。

井下礦車廠,井下礦車廠家,冀南礦車

如何保障礦車的平穩(wěn)卸載作業(yè)？礦車的自制動(dòng)底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機(jī)構(gòu)、蓄能機(jī)構(gòu)、撥動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸支撐座、傳動(dòng)軸、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、取力擋板等組成。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺(tái)時(shí)，抬高卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。它的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載。

礦車廠,礦車廠家,冀南礦車

1、礦車在煤礦井下的運(yùn)行速度一般為15km/h,車輪的線速度為4～5m/s,車輪的轉(zhuǎn)速為120～350r/min。2、1t礦車在二個(gè)輪對(duì)上的大載荷(含自重)不超過2914kN。車輪對(duì)在運(yùn)行和卸載過程中常要承受強(qiáng)大的沖擊負(fù)荷。3、礦車輪對(duì)經(jīng)常在含有酸、堿成分的煤泥水中行走。4、礦車輪對(duì)經(jīng)常在平整度和軌道超標(biāo)的軌道上行駛。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。礦車廠,礦車廠家,冀南礦車