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在我們抵達(dá)裝車(chē)當(dāng)場(chǎng)時(shí)，貨物包裝無(wú)凈重信息且當(dāng)場(chǎng)沒(méi)法秤重或是必須馳泰貨運(yùn)物流釘包裝狀況下，大家會(huì)將貨物提及專(zhuān)線運(yùn)輸后過(guò)磅并拍下過(guò)磅照片，或是訂完包裝后過(guò)磅、測(cè)量面積并拍下照片，轉(zhuǎn)化成宣布運(yùn)輸合同單后一起發(fā)送至您的電子郵箱。自然這種信息大家都是紀(jì)錄，下一次再發(fā)一樣貨物時(shí)就只需確定貨物的總數(shù)安裝之前紀(jì)錄的企業(yè)凈重體積計(jì)算公式就可以了。

重貨與輕貨的區(qū)分為：貨物的重量（KG）和體積（m3）的比值大于或等于200為重貨，比值低于200為輕貨。（注：200為貨物體積和重量的運(yùn)輸單價(jià)比值）1.計(jì)算公式：1噸貨物重量=4立方米體積；2.貨物重量（公斤）/貨物體積（立方米）大于等于250為重貨，小于250為輕貨。

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政府對(duì)物流市場(chǎng)的管制并不總是有效的，在很多情況下都是低效的，如市場(chǎng)準(zhǔn)入管制不能保證供求均衡的實(shí)現(xiàn)。政府對(duì)國(guó)外物流企業(yè)的進(jìn)入進(jìn)行限制，而國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)在短期內(nèi)又很難提供很完善的物流服務(wù)，在物流市場(chǎng)上就可能造成提供高質(zhì)量、完善的物流服務(wù)市場(chǎng)供給不足，而低質(zhì)量的物流服務(wù)過(guò)剩的現(xiàn)象。政府對(duì)物流市場(chǎng)的管制的失效一般會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是政府對(duì)物流市場(chǎng)的過(guò)渡干預(yù)；二是政府對(duì)物流市場(chǎng)管制不足。這兩種情況都會(huì)束縛物流市場(chǎng)的發(fā)展。