2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車先導(dǎo)閥無法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。

  3、吊車主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死，也會造成液壓閥無法減壓的情況出現(xiàn)。

  4、單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。

  以上就是導(dǎo)致吊車液壓閥無法起到減壓作用的原因，我們必須要詳細(xì)了解吊車的液壓閥，才可以更好的調(diào)控吊車，讓吊車的質(zhì)量變得更加的。

雖然吊車行業(yè)本身很高危的工作，一般買自制吊的都是在吊裝行業(yè)工作五六年或十多年的行家，都有了一定的技巧和熟練度他們工作時出事故的機(jī)率很小，而且一般都是三五噸的小活。第二，這種自制吊的價格本身就便宜，現(xiàn)在一款12噸的自制吊也就是十三萬左右的價格，在農(nóng)村建設(shè)如此繁忙的今天，一般順利的話一年半或二年左右就能收回本錢，因而很多人還是非常喜歡這種小土吊的，在很多一、二線城市里很難看到土吊的身影這是很正常的一個現(xiàn)像。

現(xiàn)在小型噸位吊車生產(chǎn)廠家也在經(jīng)歷一次行業(yè)的洗牌，隨著客戶需求的變化以及各玩家的涌入也對小型吊車提出了更高的要求，大部分市場也由農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)向城市，也慢慢被更多的吊友們所熟知，更高的需求以及曝光率同樣也意味著跟不上市場就會被淘汰，只有拿出更好的產(chǎn)品才可以留住客戶，才可以更好的占有市場，想必隨著各小型吊車廠家的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，在風(fēng)起云涌的吊裝市場上在小噸位領(lǐng)域也能占有一席之地，市場在變化，需求也同樣在變，未來的小型吊裝市場走向如何，咱們拭目以待