辦公區(qū)—車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場(chǎng)中車位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)或者視頻車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)每個(gè)車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器或者視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。

無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)   

在一個(gè)大型無線工程內(nèi)，關(guān)鍵的點(diǎn)需要注意的地方是什么?

工程角度關(guān)鍵點(diǎn)：

設(shè)計(jì)

   實(shí)際施工圖，確定布線的走向位置，需要考慮諸如：隱蔽性，對(duì)建筑物破壞(建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn))，在利用現(xiàn)有空間同時(shí)避開電源線路和其他線路，現(xiàn)場(chǎng)情況下的對(duì)線纜等的必要和有效的保護(hù)需求。

路由器的位置

  路由器一般選用在地下的弱電間(遠(yuǎn)離強(qiáng)電間，避免強(qiáng)電磁干擾)，注意通風(fēng)，保持干燥，配有機(jī)柜，與核心交換機(jī)放在一起。

POE供電交換機(jī)的位置

   POE交換機(jī)位置選擇要合理，位于AP點(diǎn)位中間位置，減少走線成本，縮短交換機(jī)到AP距離

AP位置選擇

   AP的點(diǎn)位布設(shè)選擇場(chǎng)景的中心地帶，向外圍輻射狀布設(shè)。AP件的覆蓋范圍要重疊，減少信號(hào)盲區(qū)。AP距離POE交換機(jī)距離不要超過80米。

公共廣播系統(tǒng)

    主要包括前端網(wǎng)絡(luò)音箱、壁掛音箱，以及網(wǎng)絡(luò)尋呼話筒等終端以及護(hù)短通道終端、網(wǎng)絡(luò)終端、功放單元。系統(tǒng)主要通過語(yǔ)音播報(bào)方式，實(shí)現(xiàn)日常管理、信息通告、活躍環(huán)境氛圍、突發(fā)事件緊急廣播。作為建筑智能化系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分，在日常管理、信息通告、活躍環(huán)境氛圍、突發(fā)事件緊急廣播等方面將發(fā)揮著極其重要的作用。因此，為了達(dá)到背景音樂廣播、業(yè)務(wù)廣播、消防緊急廣播全i方位高質(zhì)量的廣播效果，在設(shè)計(jì)上采用網(wǎng)絡(luò)化廣播媒體矩陣，以保證公共廣播的高i效性，可靠性和穩(wěn)定性。

信息服務(wù)功能

　　主要用于及時(shí)了解單位火災(zāi)報(bào)警、建筑消防設(shè)施運(yùn)行、消防安全管理等動(dòng)態(tài)情況，分析研判火災(zāi)形勢(shì)以及存在的突出問題，確定消防監(jiān)督zhi法重點(diǎn)，提高gong安消防部門的zhi法效能。

報(bào)警數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析功能

　　主要用于信息中心每月對(duì)接警數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，制作簡(jiǎn)報(bào)供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策，提供信息支撐。

建筑5A智能化系統(tǒng)SAS系統(tǒng)解析

　　設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)被保護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定相應(yīng)的防范級(jí)別，滿足整體縱深防護(hù)和局部縱深防護(hù)的設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到所要求的安全防范水平。