鍛壓機(jī)械的介紹

鍛造設(shè)備的種類繁多

鍛造設(shè)備的種類繁多，錘類鍛造設(shè)備、熱模鍛壓力機(jī)、螺旋壓力機(jī)、平鍛機(jī)、液壓機(jī)等是目前鍛造車間的常用生產(chǎn)設(shè)備。

鍛造設(shè)備的合理選用，主要是由生產(chǎn)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性所決定的。應(yīng)該根據(jù)工廠現(xiàn)有設(shè)備的實(shí)際情況靈活選用。一般來說，中小型自由鍛件選用自由鍛錘；大型鍛件選用自由鍛錘或水壓機(jī)；大批量生產(chǎn)的模鍛件宜選用熱模鍛壓力機(jī)；中等批量模鍛件、小型復(fù)雜鍛件宜選用有砧座模鍛錘；難變形材料的大、中型模鍛件宜選用對(duì)擊狂；對(duì)稱形精密鍛件宜選用螺旋壓力機(jī)；大型輕金屬模鍛件宜選用液壓機(jī)。

世界上超萬噸級(jí)的熱鍛模鍛壓力機(jī)、大型模鍛自動(dòng)生產(chǎn)線已經(jīng)普遍可見，液壓螺旋壓力機(jī)的噸位已經(jīng)超過8000t，模鍛液壓機(jī)超過70000t，多向模鍛液壓機(jī)超過65000t。

平鍛機(jī)企業(yè)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)

   1、對(duì)于大型工件在加工過程中，要開刀自檢。避免一些低級(jí)失誤的出現(xiàn)，如不自檢造成的質(zhì)量問題，對(duì)操作人進(jìn)行從重處罰。

   2、因零件加工造成工回工時(shí)的，中小件為本工序工時(shí)，大件為回用部位加工工時(shí)。因工回用的零件按照工回工時(shí)扣罰至責(zé)任人。

   3、焊補(bǔ)或重新加工后回用的零件，責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的工時(shí)及消耗，但是不允許私自處理。

   4、工廢的零件依據(jù)《平鍛機(jī)企業(yè)質(zhì)量追溯責(zé)任制》扣罰至責(zé)任人。

   5、在下工序發(fā)現(xiàn)的不合格零件，雙倍處罰相應(yīng)責(zé)任人。在產(chǎn)品的質(zhì)量問題上任何員工不得抱有僥幸心理。

   6、零件在轉(zhuǎn)移過程中，不能帶鐵屑，飛邊毛刺。

使用液壓平鍛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些

(1)優(yōu)點(diǎn)

1）傳動(dòng)平穩(wěn) 在液壓傳動(dòng)裝置中，由于油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認(rèn)為不可壓縮，依靠油液的連續(xù)流動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。油液有吸振能力，在油路中還可以設(shè)置液壓緩沖裝置，故不像機(jī)械因加工和裝配誤差會(huì)引起振動(dòng)扣撞擊，使傳動(dòng)十分平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向；因此它廣泛地應(yīng)用在要求傳動(dòng)平穩(wěn)的機(jī)械上，例如磨床幾乎全都采用了液壓傳動(dòng)。

2）質(zhì)量輕體積小 液壓傳動(dòng)與機(jī)械、電力等傳動(dòng)方式相比，在輸出同樣功率的條件下，且體積和質(zhì)量可以減少很多，因此慣性小、動(dòng)作靈敏；這對(duì)液壓仿形、液壓自動(dòng)控制和要求減輕質(zhì)量的機(jī)器來說，是特別重要的。例如我國生產(chǎn)的1m3挖掘機(jī)在采用液壓傳動(dòng)后，比采用機(jī)械傳動(dòng)時(shí)的質(zhì)量減輕了1t。

鍛壓機(jī)械的常見故障你知道多少？

     鍛壓機(jī)械的使用是非常頻繁的，不過對(duì)于鍛壓機(jī)械的常見故障你知道多少呢？下面我們一起來了解一下。

     1、悶車和超載。正常運(yùn)行時(shí)，滑塊行程過載到下支點(diǎn)，離合器打滑，產(chǎn)生悶車。郁悶車發(fā)生后，首先判斷郁悶車發(fā)生的位置，然后采取適當(dāng)?shù)拇胧?，一般可以通過調(diào)整模具閉合高度來解決。也可以增加離合器進(jìn)氣壓力，駕駛逆車或停車，分別解決死點(diǎn)前后的郁悶車。

     設(shè)備選擇不合理，鍛造溫度過低，模具調(diào)整不當(dāng)，反復(fù)放入鍛件或在模具中留下硬異物等，壓力機(jī)可能會(huì)超載。壓力機(jī)發(fā)生郁悶的車輛超載，很難處理嚴(yán)重的事故。不能用現(xiàn)有方法全部脫離的時(shí)候，要切斷模具或松開機(jī)體的預(yù)緊螺母。

     2、軸承溫度太高。在設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)候，甚至在空行的時(shí)候，如果曲軸套筒的溫度上升在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生了很大變化，則要考慮套筒的間隙是否太小。

     3、主電動(dòng)機(jī)電流過高時(shí)運(yùn)行空?？辙D(zhuǎn)時(shí)，如果主馬達(dá)電流過高，傳動(dòng)系統(tǒng)的某些部分可能會(huì)出現(xiàn)問題，例如剎車、離合器行程是否合適、摩擦片是否脫落、潤滑是否良好、曲軸軸承間隙是否太小、馬達(dá)皮帶預(yù)緊等。