液壓油中含有雜質(zhì)的情況

液壓油中含有雜質(zhì)的情況在機(jī)械工作一段時(shí)間后，取數(shù)滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒，或在太陽(yáng)光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆粒或閃光點(diǎn)，則證明液壓油含有機(jī)械雜質(zhì)較多。這時(shí)，應(yīng)更換液壓油，或?qū)⒁簤河头懦?，進(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀，然后再將其過(guò)濾后使用。更換液壓油時(shí)，注意應(yīng)在機(jī)械剛工作完畢，趁液壓油熱的時(shí)候放出(以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出)。

油溫異常升高主要有以下三個(gè)方面的原因

油溫異常升高主要有以下三個(gè)方面的原因：一是安全閥壓力設(shè)定值偏低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥回流到油箱，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)做功效率太低，負(fù)載過(guò)大，根據(jù)能量守恒定律，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度升高；二是由于冷卻系統(tǒng)冷卻效果變差，導(dǎo)致油溫偏高；三是液壓油油量不足，液壓系統(tǒng)循環(huán)不夠，導(dǎo)致冷卻效果差，使油溫升高。

油品使用中泡沫很多，一是當(dāng)過(guò)濾器或油路堵塞，循環(huán)不暢，會(huì)引起油泵抽空，空氣循環(huán)到油品中，產(chǎn)生大量氣泡；二是使用過(guò)程中受到污染，尤其是表面活性成分的化合物污染，也會(huì)導(dǎo)致大量氣泡的產(chǎn)生。

液壓油雜質(zhì):換油過(guò)程中防護(hù)措施不到位

液壓油雜質(zhì)：1、內(nèi)部金屬雜質(zhì)。挖機(jī)泵閥油缸等液壓部件長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生金屬雜質(zhì)造成液壓油污染變黑。尤其是新挖機(jī)，在磨合時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的金屬雜質(zhì)。2、換油過(guò)程中防護(hù)措施不到位。防護(hù)不到位空氣中的塵埃、水、金屬磨屑、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入油品、抗磨液壓油受到了污染。3、油封老化會(huì)造成管路密封不嚴(yán)，導(dǎo)致外部雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)。液壓油更換時(shí)候沒(méi)有將油箱中的液壓油，以及殘留在液壓油管、泵閥中的液壓油全部清理干凈后再加新油。沒(méi)有清理干凈，有可能會(huì)有雜質(zhì)殘留在液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更換的新油被污染變黑。

液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件,術(shù)語(yǔ)稱摩擦副

液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，術(shù)語(yǔ)稱摩擦副。為了保證潤(rùn)滑，減少摩擦磨損，油的黏度必須保持在一定范圍內(nèi)。因?yàn)?，黏度過(guò) 高，不易進(jìn)入摩擦副之間；黏度過(guò)低，在摩擦副之間就停留不住，特別是在摩擦副承 受很大壓力、相互高速運(yùn)動(dòng)時(shí)。一般較理想的工作黏度范圍為 30~50mm2/s，隨設(shè)備的結(jié)構(gòu)類型不同而變，一般至 少應(yīng)該在 10~800mm2/s 之間。