燃料電池未來主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動(dòng)車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場(chǎng)景。在未來電氣化交通場(chǎng)景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ矗囯妼⒃诼吠径梯d重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中，除了電堆之外，空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時(shí)間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機(jī)保養(yǎng)不管是無油螺桿空壓機(jī)仍是有油螺桿空壓機(jī)，都需求涉及到的一個(gè)配件便是空濾芯，在螺桿空壓機(jī)相同的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻情況下，因?yàn)榭諌簷C(jī)作業(yè)環(huán)境不同，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不同，空氣濾芯也就有不同的運(yùn)用壽命。為什么不能將運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻作為更換空壓機(jī)濾芯的標(biāo)準(zhǔn)？首先假如空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境中空氣濕潤、塵埃較多。則空氣濾芯很快就會(huì)產(chǎn)生阻塞，要盡快進(jìn)行更換;空壓機(jī)空氣濾芯安裝、運(yùn)送或吹掃過程中產(chǎn)生破損而繼續(xù)運(yùn)用，空壓機(jī)的油濾芯就會(huì)很快產(chǎn)生阻塞，空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度高，同時(shí)因?yàn)樵O(shè)備原因或未及時(shí)切換空壓機(jī)，使空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)刻停運(yùn)(如一個(gè)月左右) 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，2018年全國空壓機(jī)耗電量約為4200億kW·h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量（約1420.4億kW·h/a）被白白浪費(fèi)掉，空壓系統(tǒng)節(jié)能亟待開展。那么常見的空壓機(jī)節(jié)能方法，有哪些呢？1.使用變頻機(jī)或節(jié)能改造變頻技術(shù)在中國算是一種成熟的節(jié)能技術(shù)，近年來隨著同步永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)，相比普通螺桿空壓機(jī)，變頻范圍提高了10%，節(jié)能量也同比提高10-30%。不知如此，永磁變頻空壓機(jī)工作頻率范圍更廣，運(yùn)行噪音更低，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，空壓壓力真正恒定。薩震節(jié)能空壓機(jī)十二年來，一直專注節(jié)能空壓機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，使用節(jié)能空壓機(jī)具有以下幾個(gè)好處：（1）延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制