看過(guò)《速度與激情》的朋友一定對(duì)電影中各種豪華車印象深刻。除了流暢的車身設(shè)計(jì)和線條外，極具個(gè)性的輪轂也是一個(gè)重要的亮點(diǎn)。精致的輪輻設(shè)計(jì)和炫目的輪轂顏色是十足的華麗，以提高車輛的整體美感和氣質(zhì)。豪華車的車輪大多是定制或改裝的，根據(jù)生產(chǎn)工藝，所用車輪可分為三種類型:鑄造車輪、旋壓車輪和鍛造車輪。旋壓可以提高合金的內(nèi)部晶粒密度，有效減輕車輪重量，在保證車輪強(qiáng)度的同時(shí)達(dá)到節(jié)能和提高可操作性的目的。隨后的熱處理T6可以大大提高合金的強(qiáng)度和硬度。

更換谷物輪渦旋壓縮機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)

首先，在更換渦旋壓縮機(jī)時(shí)，高壓側(cè)和低壓側(cè)應(yīng)同時(shí)排放，禁止僅從高壓側(cè)排放制冷劑。渦旋的軸向密封將導(dǎo)致制冷劑留在低壓側(cè)。

其次，在焊接操作期間，為了不在銅管內(nèi)壁上產(chǎn)生氧化膜，必須引入氮?dú)猓⑶业獨(dú)庖氲臅r(shí)間應(yīng)該足夠長(zhǎng)。檢查方法是在氮?dú)獾牧硪粋€(gè)出口放置一個(gè)點(diǎn)燃的香爐或煙頭。如果香爐熄滅，這意味著系統(tǒng)中的空氣是空的，然后可以進(jìn)行焊接操作。

第三，由于渦旋壓縮機(jī)的要求很高，在更換壓縮機(jī)或其他部件時(shí)，禁止使用壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外部機(jī)器管路中的空氣；否則，壓縮機(jī)將被燒毀，必須使用真空泵進(jìn)行抽空。

當(dāng)系統(tǒng)在維修內(nèi)部壓縮機(jī)以收集氣體時(shí)，不允許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低到真空狀態(tài)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力只能保持在0.03兆帕的表壓以上，否則，壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋的軸向密封會(huì)形成真空，操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。

高壓氣瓶主要由兩種制造工藝，一種是整體沖拔式，一種是鋼管旋壓成型方式。

       1、整體沖拔式：

       鋼坯鋸切下料-感應(yīng)加熱-反擠壓沖孔-拔伸-齊口-收口-熱處理-外噴砂-口部螺紋加工-內(nèi)噴砂（或磷化）處理-水壓試驗(yàn)-上閥-氣密試驗(yàn)-噴塑-烘干-檢驗(yàn)-入庫(kù)。

       2、鋼管旋壓成型方式：

       鋼管鋸切下料-感應(yīng)加熱-旋壓封底-銑內(nèi)底-感應(yīng)加熱-旋壓收口-熱處理-噴砂-口部螺紋加工-內(nèi)噴砂（或磷化）處理-水壓試驗(yàn)-上閥-氣密試驗(yàn)-噴塑-烘干-檢驗(yàn)-入庫(kù)。

    鋼瓶按加工方法和設(shè)計(jì)壓力的不同分為焊接鋼瓶和無(wú)縫鋼瓶。按內(nèi)盛介質(zhì)不同分為民用瓶、普通工業(yè)氣瓶和溶解氣瓶。按設(shè)計(jì)壓力分：有高壓（300、200、150、125kgf/cm2）和中低壓（80、50、30、20、10kgf/cm2）。高壓氣瓶必須是無(wú)縫結(jié)構(gòu)，焊接氣瓶用于盛裝低壓氣體。目前我國(guó)的鋼瓶（氣瓶）分為：無(wú)縫氣瓶（鋁合金氣瓶）、焊接氣瓶、、溶解氣瓶和特種氣瓶等。