直線導(dǎo)軌

     直線導(dǎo)軌工作原理可以理解為是一種滾動導(dǎo)引，是由鋼zhu在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)， 從而使負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的線性運(yùn)動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓HIWIN的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問題的關(guān)鍵。

    滑塊-使運(yùn)動由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。

    直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個基本元件；直線導(dǎo)軌對機(jī)床的抗振性應(yīng)用機(jī)床的震動幅度過大將會大大的降低機(jī)床的壽命，所以有效的控制機(jī)床的震動幅度，床的抗振性應(yīng)用將會對機(jī)床是個很大的幫助，直線導(dǎo)軌便在這里扮演了一個十分重要的角色。一個作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對機(jī)床制造廠來說．唯yi要做的只是加工一個安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．設(shè)計上有很大的不同。直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數(shù)量可以多于四個。

     機(jī)床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得．是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大，經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時間過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動阻力增強(qiáng)，就會出現(xiàn)平衡作用問題；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動，可以減少或避免因?qū)к壸灾囟霈F(xiàn)的彎曲，同時導(dǎo)軌熱變形可以自由的向一端伸長。為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。

    工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失，唯yi的方法是更換滾動元件。

     導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計，力求固定元件和移動元件之間有zui 大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)；工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動精度的降低。另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問題的關(guān)鍵。

上銀直線導(dǎo)軌

    上銀直線導(dǎo)軌討論上銀是由臺灣大銀微系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)。 源自Hi-Tech Winner的縮寫，用意是With us, you are a hi-tech winner。 意即客戶使用HIWIN的線性傳動產(chǎn)品而創(chuàng)新價值、增強(qiáng)競爭力，成為市場贏家；例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．設(shè)計上有很大的不同。當(dāng)然也有自我期許成為創(chuàng)新科技的贏家。 HIWIN在中國、美國、日本及歐體等具有工業(yè)基礎(chǔ)的34個國家，完成商標(biāo)注冊登記，并且持續(xù)推廣運(yùn)用，如今HIWIN已是世界品牌之一。

     前言線性滑軌為一種滾動導(dǎo)引，借由鋼zhu在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環(huán)，負(fù)載平臺能沿著滑軌輕易地以作線性運(yùn)動。與傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引相較，滾動導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于起動的摩擦力大大減少，相對的較少無效運(yùn)動發(fā)生，故能輕易達(dá)到μm級進(jìn)給及定位。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計，使得線性滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺若能配合滾珠螺桿，使用線性滑軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。將裝配螺栓鎖定，但不完全鎖緊，并使軌道基準(zhǔn)面盡量貼緊床臺側(cè)向安裝面，安裝前請注意螺栓是否吻合。

HIWIN直線導(dǎo)軌

HIWIN直線導(dǎo)軌主要特點(diǎn)：

1.定位精度高

   使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運(yùn)行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級的定位精度。

2.磨耗少能長時間維持精度

   傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膩逆流作用造成平臺運(yùn)動精度不良，且因運(yùn)動時潤滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺能長時間維持精度。

3.適用高速運(yùn)動且大幅降低機(jī)臺所需驅(qū)動馬力

   由于直線導(dǎo)軌移動時摩擦力非常小，只需較小動力便能讓床臺運(yùn)行，尤其是在床臺的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時，更能明顯降低機(jī)臺電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運(yùn)行。

                                                                       上銀hiwin導(dǎo)軌滑塊的調(diào)試

 上銀hiwin導(dǎo)軌的預(yù)壓分為Z0/ZA/ZB三種，在實(shí)際使用過程中，選擇適合設(shè)備使用的預(yù)壓。因此，對于力矩較大，要求接觸剛度及移動精度比較高的導(dǎo)軌預(yù)壓，均應(yīng)進(jìn)行調(diào)試。但預(yù)壓應(yīng)選擇恰當(dāng)，過大的預(yù)緊力會使?fàn)恳︼@著增加。一般我們建議客戶寬度25以下的上銀導(dǎo)軌使用Z0預(yù)壓，25-35使用ZA預(yù)壓，45以上的上銀導(dǎo)軌使用ZB預(yù)壓，當(dāng)然，在實(shí)際安裝過程中，設(shè)備的不同，可能選擇的預(yù)壓也有區(qū)分。5、抗振性與穩(wěn)定性：穩(wěn)定性是指在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動的性能。

告訴大家調(diào)試上銀導(dǎo)軌預(yù)壓方法有兩種：

一、采用調(diào)整元件：采用螺釘進(jìn)行預(yù)緊，或者采用鍥形鑲條沿縱向移動調(diào)整進(jìn)行預(yù)緊。用鍥形鑲條調(diào)整，可使上銀導(dǎo)軌上的過盈量在全長上分布較為均勻。

二、采用過盈配合：裝配前，滾動體母線間的實(shí)際尺寸，刮研板與溜板的結(jié)合面，使形成的包容尺寸，在裝上滑塊的時候，注意滑軌結(jié)合地方的過盈量，合適的過盈量大小應(yīng)使導(dǎo)軌接觸剛度提高，而又不致使?fàn)恳^大。可以用測量牽引力的大小來判斷預(yù)壓程度是否合適。jia貨沒有鋼印和防偽標(biāo)簽，或者即便有也可以很明顯的看出不同。