及轉(zhuǎn)讓

是每一個(gè)建筑企業(yè)必經(jīng)之路，目前大環(huán)境下，比以前難度增加了不少，業(yè)績(jī)備案系統(tǒng)的運(yùn)行，讓很多具備相應(yīng)業(yè)績(jī)，但是無(wú)法提供齊全的文件，直接導(dǎo)致備案失敗，在申請(qǐng)時(shí)，該業(yè)績(jī)不能用于。終導(dǎo)致企業(yè)類似業(yè)績(jī)不滿足，想要短時(shí)間內(nèi)升級(jí)成功成為不可能。持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員一級(jí)：不少于50人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。而住建部下發(fā)了關(guān)于資質(zhì)分離的政策，很多企業(yè)另尋他路，考慮通過(guò)的形式，增強(qiáng)公司實(shí)力。

　　難點(diǎn)

1、歷史人員方面

　　項(xiàng)目經(jīng)理作為業(yè)績(jī)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，必須符合公司在職時(shí)間，工程業(yè)績(jī)符合項(xiàng)目經(jīng)理的能力范圍，由于建筑企業(yè)人才流動(dòng)大，很多歷史業(yè)績(jī)，人員流動(dòng)之后，導(dǎo)致該業(yè)績(jī)無(wú)法備案。

2、工程竣工時(shí)間

　　目前已經(jīng)結(jié)束2011年到2017年業(yè)績(jī)補(bǔ)錄，備案系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，之前沒(méi)有進(jìn)入備案系統(tǒng)的業(yè)績(jī)，將無(wú)法作為該公司業(yè)績(jī)，在2018年竣工的業(yè)績(jī)，需要實(shí)時(shí)業(yè)績(jī)備案，方可使用。在上傳的工程合同必須注意開(kāi)工時(shí)間、竣工時(shí)間，千萬(wàn)別出差錯(cuò)。

3、工程圖紙

　　比如房建類業(yè)績(jī)，需要上傳圖紙，很早的項(xiàng)目，某些檔案保存不周全，很多都查找不到，業(yè)績(jī)無(wú)法備案。

　　以上三點(diǎn)是業(yè)績(jī)備案時(shí)，常常出現(xiàn)的問(wèn)題，很難解決，因此，建議打算升級(jí)的企業(yè)，需要注意這方面的問(wèn)題，提前做到準(zhǔn)備，為企業(yè)將來(lái)升級(jí)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、被收購(gòu)的企業(yè)，在資質(zhì)和人員方面，資源十分充足，通過(guò)轉(zhuǎn)讓，可以將新的力量注入自己的公司，在開(kāi)展業(yè)務(wù)方面，更加順利。

2、縮短時(shí)間，某些地區(qū)三級(jí)升二級(jí)可能需要1年到2年，如果通過(guò)轉(zhuǎn)讓，快則三個(gè)月，慢則6個(gè)月即可搞定。

　　建筑企業(yè)只有不斷擴(kuò)大自身經(jīng)營(yíng)范圍，開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)模式，另尋蹊徑，才能讓自己在行業(yè)內(nèi)立于不敗之地。通過(guò)整體收購(gòu)，資產(chǎn)重組的模式，利用別人的資源，開(kāi)辟新市場(chǎng)領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)不言而喻。母公司建設(shè)子公司的項(xiàng)目(稱為資質(zhì)共享項(xiàng)目)，營(yíng)改增后存在的法律風(fēng)險(xiǎn)。信息時(shí)代的來(lái)臨，各個(gè)企業(yè)都在做減法，并非所有的事情都是經(jīng)過(guò)自身完成，才能彰顯公司實(shí)力，偶爾通過(guò)特殊途徑，也可以發(fā)揮很大的效用，在建筑行業(yè)，必定成為趨勢(shì)，時(shí)間是寶貴的，收購(gòu)過(guò)來(lái)立馬上陣，盈利就在眼前。

市政公用工程監(jiān)理資質(zhì)

市政公用工程監(jiān)理：

（1）具有獨(dú)立法人資格且注冊(cè)資本不少于300萬(wàn)元。

（2）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)為注冊(cè)監(jiān)理工程師，并具有15年以上從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷或者具有工程類職稱。

（3）注冊(cè)監(jiān)理工程師、注冊(cè)造價(jià)工程師、一級(jí)注冊(cè)建造師、一級(jí)注冊(cè)建筑師、一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師或者其它勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師合計(jì)不少于25人次；其中，相應(yīng)專業(yè)注冊(cè)監(jiān)理工程師不少于《專業(yè)資質(zhì)注冊(cè)監(jiān)理工程師人數(shù)配備表》（附表1）中要求配備的人數(shù)，注冊(cè)造價(jià)工程師不少于2人。建議選擇機(jī)構(gòu)為你效勞，總體上付出的費(fèi)用更多，但是至少省時(shí)、省心、省力，那么，公司有那些優(yōu)勢(shì)呢。

（4）企業(yè)近2年內(nèi)獨(dú)立監(jiān)理過(guò)3個(gè)以上相應(yīng)專業(yè)的二級(jí)工程項(xiàng)目，但是，具有設(shè)計(jì)資質(zhì)或一級(jí)及以上的企業(yè)申請(qǐng)本專業(yè)工程類別資質(zhì)的除外。

（5）企業(yè)具有完善的組織結(jié)構(gòu)和質(zhì)量管理體系，有健全的技術(shù)、檔案等管理制度。

（6）企業(yè)具有必要的工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

（7）申請(qǐng)工程監(jiān)理資質(zhì)之日前兩年內(nèi)，企業(yè)沒(méi)有違反法律、法規(guī)及規(guī)章的行為。

（8）申請(qǐng)工程監(jiān)理資質(zhì)之日前兩年內(nèi)沒(méi)有因本企業(yè)監(jiān)理責(zé)任造成重大質(zhì)量事故。

（9）申請(qǐng)工程監(jiān)理資質(zhì)之日前兩年內(nèi)沒(méi)有因本企業(yè)監(jiān)理責(zé)任發(fā)生三級(jí)以上工程建設(shè)重大安全事故或者發(fā)生兩起以上四級(jí)工程建設(shè)安全事故。

可承擔(dān)工程范圍：

城市快速路、主干路，城市互通式立交橋及單孔跨徑100米以上橋梁；長(zhǎng)度1000米以上的隧道工程；

可承擔(dān)相應(yīng)專業(yè)工程類別建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，以及相應(yīng)類別建設(shè)程的項(xiàng)目管理、技術(shù)咨詢等相關(guān)服務(wù)。