新款電動叉車優(yōu)越性

安全性

l 主動減速，主動安全功能：轉(zhuǎn)彎或升高貨物時，通過感應(yīng)開關(guān)輸送信號至控制器，從而主動減速，保證人員及貨物的安全。

l 油缸標配切斷閥：防止油管突然爆裂時貨物猛然下降，從而保證人員及貨物安全。

l 門架高位焊接：在原來門架焊接基礎(chǔ)上加強頂部的焊接固定，減少貨物略有偏載或在高空擺動時對門架造成的變形及張裂情況，保護人員及貨物的安全。

l 增加了整車的平衡性：車身在原來800mm基礎(chǔ)上加寬至850mm，平衡輪在原來125mm基礎(chǔ)上加大至150mm，保證電動叉車的平穩(wěn)運行。

l 電器插件采用防水防塵設(shè)計，避免短路、松動情況的發(fā)生

l 車身尾部離地間隙由原來的120mm降為60mm，有效防護操作人員的腳部安全，同時減少貨物卷進車底的可能性。

舒適性

l 自主設(shè)計的操縱手柄采用人機工程學原理：符合亞洲人的手型大小及操作習慣，能夠方便的操作行駛及升降功能。手柄內(nèi)置簧，簡潔、故障率低。

l 手把支座處加裝橡膠減震塊，在手柄回位時有效緩沖，降低操作人員的疲勞度。

l 站立踏板在原有的回位彈簧基礎(chǔ)上加裝了一組減震彈簧及防滑墊，在顛簸路面能夠更好的起到人車合一功能，降低腿部的疲勞度。

電動叉車與內(nèi)燃叉車的對比

使用成本：

   電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。前移式電動叉車采用AC交流驅(qū)動系統(tǒng)交流驅(qū)動系統(tǒng)對比直流驅(qū)動系統(tǒng)，可以大大減少維護保養(yǎng)成本2。假如我們以一臺載荷能力為三噸的叉車來做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車每個班次（8小時）所消耗的柴油（按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時循環(huán)消耗5升柴油計算）成本大約為196元（每升柴油4.9元）。而一輛三噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的儲存電量為80x500=40千瓦時），操作一個班次（5-6小時），（放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度）成本是約60元左右（按照目前工業(yè)用電每度1.5元計算）。每天可以節(jié)省136元，一年按照250工作日計算的話，一年可以節(jié)省34000元的能源成本。如果以使用5年時間來計算的話，可以節(jié)省170000元。

   電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。全向電動叉車特點1）全向電動叉車行駛模式更多，具備：直行、側(cè)行、斜行、蛇形、中心回轉(zhuǎn)等多種行駛模式。

內(nèi)燃叉車在中國已發(fā)展了幾十年，在起初粗放式的國家經(jīng)濟發(fā)展模式中，市場只關(guān)注內(nèi)燃叉車所提供的生產(chǎn)力，但隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，各企業(yè)都在轉(zhuǎn)向精細化管理，內(nèi)燃叉車逐漸展露疲態(tài)，這幾乎就是當下中國內(nèi)燃叉車終端客戶的縮影。前移式電動叉車概述前移式電動叉車是指站駕式、門架可以前后移動，作業(yè)時門架帶動貨叉前移，伸出到前輪之外取放貨物，行走時門架帶貨物收回，使貨物中心在支撐面內(nèi)?！皟?nèi)燃叉車運營成本已成為客戶負擔，而且這類設(shè)備長期以來都在污染工人的工作環(huán)境?！睒I(yè)內(nèi)人士說道。