交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。

一、定時控制。交叉通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。智能充放電控制器，具有防反接、防過放、防過充及短路自動維護功用8。

第二、感應控制。感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。運轉參數(shù)現(xiàn)場修正：控制計劃及參數(shù)也可在現(xiàn)場經(jīng)過控制面板停止修正，或用手提電腦銜接到串行接口上直接輸入修正。

第三、自適應控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到或次優(yōu)控制的一種控制方式。遵守交通信號燈規(guī)則：1、為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經(jīng)濟建設的需要，制定本規(guī)則。

    交通訊號燈控制機主要功用：自動降級處置：在通訊異?；蛑芯Y等異常狀況下具有自動降級處置功用。交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、貯存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。

   淄博冠宏交通設施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標線、標牌等工程的設計施工。

     交通訊號燈適用于十字、丁字等穿插路口，由道路交通訊號控制機控制，指導車輛和行人平安有序地通行。