工程機(jī)械工作的場(chǎng)所往往是環(huán)境較為惡劣的施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)使用一段時(shí)間的工程機(jī)械，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，以保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)。在設(shè)備的使用說(shuō)明書中，一般對(duì)于各個(gè)潤(rùn)滑部位均有加注潤(rùn)滑油的詳細(xì)要求，密封圈磨損后需及時(shí)更換。但在實(shí)際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。

常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤做法是：

需要潤(rùn)滑嗎?加一點(diǎn)油吧!

由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴(yán)格的要求，駕駛、維修人員應(yīng)按要求嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意地加一點(diǎn)油了事，這樣是難以滿足潤(rùn)滑要求的。

已經(jīng)加過(guò)油了，還欠潤(rùn)滑嗎?

設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部位、工作方式及環(huán)境溫度的不同，對(duì)潤(rùn)滑劑的要求也不同，應(yīng)按要求加注不同種類、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標(biāo)的潤(rùn)滑劑，才能使設(shè)備得到良好的潤(rùn)滑，不看準(zhǔn)牌號(hào)隨便加油是要壞事的。

在更換汽車潤(rùn)滑油時(shí)，廣大車主朋友應(yīng)該注意一下幾點(diǎn)：

選擇適合愛(ài)車的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油應(yīng)根據(jù) 發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既不能在要求較低的 發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)于的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的 發(fā)動(dòng)機(jī)上 。潤(rùn)滑油的選擇可在廠家推薦的基礎(chǔ)上向上升一級(jí)，或選用合成機(jī)油性能更佳 。

要注意的是，新車好使用黏度較低的機(jī)油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，這樣可以使使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)更快，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損 。如果是在高溫季節(jié)或 發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機(jī)油，比如15w-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機(jī)油的壓力，并減少機(jī)油消耗 。

其次，現(xiàn)在市場(chǎng)上有冬夏通用的機(jī)油 。通用機(jī)油無(wú)論溫度如何變化都能保持較穩(wěn)定的潤(rùn)滑性能，對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)起到較好的保護(hù)作用 。因此，這種油是好的選擇 。

輪轂軸承潤(rùn)滑脂越多越好

有些車主在維護(hù)輪轂軸承時(shí)，將輪轂軸承及空腔裝滿潤(rùn)滑脂，并認(rèn)為越多越好，其實(shí)不然。輪轂腔中裝滿潤(rùn)滑脂會(huì)使大部分的潤(rùn)滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補(bǔ)充到軸承里去，反而會(huì)流到制動(dòng)鼓中的制動(dòng)蹄片上，使制動(dòng)失靈，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增大，會(huì)使輪轂產(chǎn)生過(guò)熱，并且造成不必要的浪費(fèi)。

因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤(rùn)滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時(shí)又可以節(jié)約大量的潤(rùn)滑脂。