隔膜壓縮機(jī)工作原理

氣體壓縮體系：氣體壓縮系統(tǒng)包括金屬膜片和氣體進(jìn)氣閥和排氣閥。

液壓油系統(tǒng)：液壓油系統(tǒng)包括一個由電機(jī)驅(qū)動的曲軸、連桿和活塞，通過活塞往復(fù)運動，產(chǎn)生液壓油壓力，推動膜片向氣體側(cè)運動，從而壓縮氣體，將氣體排出。液 壓系統(tǒng)的另一個組件是自動補(bǔ)油泵、止回閥、調(diào)壓閥和油壓安全保護(hù)，保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過程中一直處于充滿液壓油狀態(tài)，同時讓液壓油壓力保證在合理范 圍內(nèi)。在壓縮工程中，止回閥將液壓油和泵油泵隔離開，防止液壓油回流，同時調(diào)壓閥控制液壓油壓力，從而形成液壓油系統(tǒng)的工作壓力。

1)當(dāng)活塞處于底部時，液壓系統(tǒng)被自自動補(bǔ)油泵注入液壓油，氣體在入口壓力下通過進(jìn)氣閥進(jìn)入膜腔，把膜片推動到膜腔的底部。膜腔被充滿氣體，當(dāng)曲軸旋 轉(zhuǎn)，活塞從底部向頂部移動，液壓油系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)液壓油壓力達(dá)到壓縮氣體壓力時，膜片向腔體的頂部移動，壓縮氣體 。

2) 當(dāng)膜腔內(nèi)的氣體壓力達(dá)到排氣閥開啟壓力時，排氣閥打開，氣體排出，液壓系統(tǒng)壓力繼續(xù)增加，膜片繼續(xù)向頂部移動，確保較大限度地氣體排量和效率，當(dāng)膜片已經(jīng) 完全地進(jìn)入腔體頂部，活塞繼續(xù)運動到頂部，此時，通過液壓油壓力打開液壓油調(diào)壓閥，液壓油返回曲軸箱，液壓油壓力控制閥的設(shè)定壓力比出口壓力高（通常為 出口壓力的1.1-1.2倍），因此可保證氣體的出口壓力達(dá)到設(shè)計值，此時，壓縮循環(huán)完成，活塞開始向底部移動。

3) 當(dāng)活塞向底部移動時，余隙氣體和吸入氣體推動膜片組朝向腔體的底部運行，整個循環(huán)完成。

隔膜壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥

隔膜壓縮機(jī)是一種靠隔膜在氣缸中作往復(fù)運動來壓縮和輸送氣體的往復(fù)壓縮機(jī)。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對氣體的壓縮和輸送。

具有壓縮比大，壓力范圍廣，密封性好的特點。由于它的氣腔不需要任何潤滑，從而保證了壓縮氣體的純度，如氧氣，氮氣，六氟化硫，二氧化碳等。根據(jù)排氣壓力的不同，一般制成為單級或兩級的。

隔膜壓縮機(jī)技術(shù)的重大突破-節(jié)能和高膜片壽命

傳統(tǒng)的隔膜壓縮機(jī)都是有配油盤的，其目的是為了使油壓均勻地分布在膜片上面，為了這個目的，一般配油盤上面分布大量小孔，小孔的面積就要達(dá)到活塞面積的兩倍。而無配油盤隔膜壓縮機(jī)完全不是這個理論。它利用了液壓油的流體理論，解決了膜片上面油壓均勻地問題。從而解決較高的效率和節(jié)能的問題及結(jié)構(gòu)簡單。實現(xiàn)了重大的技術(shù)突破。北京天高公司在這方面擁有多項技術(shù)，其實這其中關(guān)鍵的問題是，傳統(tǒng)的隔膜壓縮機(jī)假設(shè)油液不可以壓縮，但實際上它的壓縮系數(shù)很大，在高壓時不能忽略了。